IT之家于九月十五日报道，为庆祝威龙（Veyron）汽车问世二十周年，布加迪（Bugatti）宣布了全新纪念活动。这次公布的不是名为“致敬”、动力超过1800匹的Bolide或Tourbillion特别版车辆，也不是售价不菲且数量有限的潮流服装和行李箱产品，更不是另一张碳纤维制作的台球桌。与此不同，这家法国顶级汽车制造商，为了旗下自 Type 35 以来最为人称道的车款——威龙，推出的最新纪念版本，竟然只是设计了一个全新的徽标。
根据相关消息，这个 Logo 的名称是“威龙 20 周年”，目的是向 2005 年 9 月在莫尔塞姆首次展示的布加迪威龙 16.4 车型表达敬意，它的正式亮相活动安排在下周将要举办的 2025 年布加迪节上。Logo方案里包含了数字“20”，并且精心选用了法国国旗的蓝白红三色搭配；此外，Logo表面还镌刻着皮埃尔・威龙（Pierre Veyron）的署名。皮埃尔・威龙曾是一位有身份的赛车手，同时也是布加迪品牌的忠实用户，1939年他借助布加迪座驾夺得了勒芒24小时耐力赛的桂冠，这款超级跑车的名字就是为了向他致敬。这个 Logo 既展现了布加迪“二十年间在工程技术、创新进展与杰出设计方面取得的卓越成就”，也回顾了品牌自 1909 年在阿尔萨斯（Alsace）地区发源以来的悠久历史底蕴。
仅此而已？
确实，现阶段纪念活动的主要内容就是这些。到目前为止，这个标志只打算在莫尔塞姆布加迪节期间重点呈现。届时，在耶稣会公园里面，布加迪会展示很多品牌的老款和新款汽车，其中有些是品牌自己带来的，也有些是客户收藏的，当然，各种威龙车型也会全部到场，绝对是一场“威龙派对”。但是，布加迪还没有公布更多活动信息，仅有的官方纪念项目，就是今年早些时候在米兰举行的四辆车巡游，还有推出的“Brouillard”特别定制版车型。以极尽奢华闻名的顶级赛车制造商，举办的活动场面却出奇地朴素，毕竟，今年举行的布加迪庆典，既是为了回顾威龙系列“雄心勃勃构想”的二十周年，也正值公司奠基人埃托尔・布加迪（Ettore Bugatti）1881年9月15日出生的那一天。
正常情况下，推出威龙特别版车型是符合主题的，因为威龙系列总共制造了 450 辆车，这其中包含四种定制车型，分别是 16.4 硬顶车型、Grand Sport 敞篷车型、性能更突出的 Super Sport 车型，以及 Grand Sport Vitesse 敞篷车型，而且还有 17 种不同的特别版车型。但是，推出全新特别版车辆的机会非常渺茫，原因是威龙系列所有版本在 2015 年时已经全面停工，并且布加迪公司一直不赞成对经典车型进行“破坏性修改”。制作一款纪念手表同样是一种恰当的致敬途径，不过考虑到雅各布 & 科（Jacob & Co）最近打造的 Tourbillon Baguette 手表耗费了18个月时间、标价达到了96万美元，短期内推出纪念手表的愿望可能难以实现。看来，我们只能等到下一周的布加迪节，才能明白是否会有更多纪念类的惊喜消息。
威龙车型研发的往事
威龙车型是布加迪历史上地位极为关键的车型，它于 2005 年正式问世，不过其构思过程早在 1997 年就已开始。彼时，大众集团的负责人费迪南德・卡尔・皮耶希在日本乘坐火车时感到十分乏味，于是利用旧信纸绘制了 18 缸引擎的初步构想图。这便是 W18 发动机的初始形态，紧接着它为大众计划获得的布加迪品牌促成了五个各异的改进方案。皮耶希坚持，即便在高达 400 公里的时速下，这款令人向往的跑车仍需维持驾乘的舒适感与高级的内饰品味。
为了实现这一目标，皮耶希采取的第一个行动，在同时进行大众 W12 Nardo 发动机开发工作的背景下，就是找到意大利的 ItalDesign 公司进行合作，具体来说，是请乔治亚罗来负责设计工作。乔治亚罗是设计界的顶尖高手，他打造过德劳瑞恩、初代玛莎拉蒂吉卜力、路特斯 Esprit S1 等一系列标志性座驾，这些作品都极具影响力。他没有辜负皮耶希的期待：1998年9月，首款威龙概念车——EB 118豪华轿车在1998年巴黎车展上首次展示，该车型配备了555匹马力的6.3升W18发动机。皮耶希表示：“相当不错，确实非常优秀，不过能否让它更加奢华一些，并且缩短车距呢？”在那之后，1999 年日内瓦车展期间，第二款原型车 EB 218 公开展示，值得注意的是，此款车型的外观设计更类似于轿车。直到 1999 年 9 月法兰克福国际车展（IAA Frankfurt）举办期间，EB 18/3 奇龙（Chiron）原型车才首次公开，W18 发动机的布局方式迎来重大变化，这款车型首次配备了全轮驱动系统，并以布加迪传奇车手路易・奇龙（Louis Chiron）的名字来命名，其拥有 555 马力的 W18 发动机被安置在驾驶员的后面位置。往后，当年十月问世的 EB 18/4 威龙原型车，便是 W18 发动机的最终形态。到了 2005 年，威龙 16.4 车型获得正式命名并面世，配备了 8.0 升四涡轮增压 W16 发动机。这款动力系统，助布加迪在十多年后再度登顶，也让这个法国豪华车厂真正位列全球顶尖超跑品牌之林。
