成都通讯9月19日，全国城市轨道交通TOD研讨会在青岛举办2025届会议，正式推出了《中国城市轨道交通TOD发展指数（2025版）》（简称为“报告”）。其中，成都位列成网城市TOD指数总排名第五。
据了解，这份报告综合了各参与单位及协会成员提供的轨道交通实际运营资料，整合了TOD项目的实践经验，运用了国内首个TOD指数和房地产指数的编制技术，参考了公共交通政策与学术探讨成果，同时借助了合作方腾讯科技的数据处理能力，目的是为我国TOD领域的进步制定出可靠且可量化的衡量准则和考核机制。到2024年12月31日为止，指数报告的研究涵盖46座开通了城市轨道交通TOD（不包括有轨电车城市）的城市，这些城市有390条正在运营、建设或规划中的线路，共计7751个实际站点。
该报告在城市TOD指数综合排名方面，沿用前版分类标准，依据轨道交通线路数目对城市进行划分，在此次评估的46座城市里，有19座城市仅拥有3条或更少轨道线路，被归为未成网城市，其余27座则属于成网城市，与2024年版指数对比，成网城市新增了贵阳。其中，成都位列成网城市TOD指数综合排名第五。
在城市TOD四大指标综合排序上，成都于成网型城市中，交通效能排全国第九，发展潜能居第五，物业水平列第七，幸福感受处第十位。
根据2025年TOD磁力指数评估报告，评估方式与2024年保持一致，考察范围不仅涵盖已投入使用的线路站点，也纳入了国家发改委批准的各城市规划设计及运营线路站点，成都TOD磁力指数依旧位列第五。
TOD指数自创建以来，就坚持从城市宏观规划角度出发，而非局限于单个TOD项目，其出发点是城市整体福祉，而非局部利益获取，这种理念与方法在当前城市发展背景下更为契合。借助TOD指数及其蕴含的丰富数据，能够为轨道交通建设与城市发展规划的制定提供可靠依据，具有显著的现实价值和发展前景。
编辑 侯春萍 综合自“人民城轨”微信公众号
