中国山东网-感知山东9月7日讯 (通讯员 李妮 陈学峰 李永鹏) 为更好地服务烟台市口岸经济发展，烟台市辖区内各口岸所在地海关加强与港口协作，推动“船边直提”“抵港直装”等创新模式在各口岸逐步推广，不断释放改革红利，持续优化口岸营商环境。
烟台港集装箱“抵港直装”，出口 “零等待”通关
“该政策实施以来，烟台港不断完善作业环节和流程，与海关及相关单位加强沟通，不断磨合码头装卸作业、车队运输与海关通关手续等各个环节，已经形成了顺畅、成熟的业务操作模式，为货物进出口企业提供了更多可选择的通关模式。采用‘船边直提’‘抵港直装’作业模式，集装箱在提离、抵港装船过程中免去港区堆存和两次吊装、一次港内短途运输等环节烟台港口招聘，与传统港区作业模式相比，货物在港口时间大幅压缩，进一步提升了跨境贸易便利化。今年1-8月烟台港通过该模式累计装卸集装箱5636标箱，8月烟台港又研发上线了‘外场站直装直提’系统，下步口岸集装箱‘直装直提’业务范围进一步扩大，烟台港外场站进口集装箱通关时间将较之前压缩1-2天，有效促进口岸整体通关效率的提升。”烟台港国际集装箱码头客户服务部经理陈学峰介绍说。
蓬莱港栾家口码头进口货物“船边直提”， 进口‘零延时’通关
山东烟台蓬莱港栾家口码头，随着鲁蓬远渔远洋渔船缓缓进港靠岸，已完成“提前申报”的1218吨进口远洋自捕鱼迅速装载运输车后，驶出港区运往企业，从卸船到离开港区，单车用时2小时。这是蓬莱水运港口实施进口“船边直提”促进贸易便利化举措的真实写照，助力蓬莱水运港口进出口物流“再提速”。
“按照之前的流程，货物在进港后至少要等待一两天烟台港口招聘，经理货、申报、验放等一系列手续后才能提货。”蓬莱外轮代理有限公司负责人周强说道，“现在推行了‘船边直提’新模式，进口货物在运输途中已完成所有通关程序，货物在船边卸下后即可直接提离港区，节省了中途环节，平均每吨货物节约成本 15元，为企业带来了真金白银的实惠。”
蓬莱海关关长孙波表示，“进口‘船边直提’是蓬莱海关提升通关效率、优化营商环境的重要便利化措施，畅通了港口与海关之间的信息交互，企业事先根据船舶靠港信息提前安排好运输车辆，切实减少企业卸货等待时间，降低物流运营成本，实现了到港即提货的‘零延时’通关。”
蓬莱港出口货物“运抵直装”，又添新便利
据了解，目前所有从烟台市辖区口岸出口的货物均可实行“抵港直装”，并自2021年6月1日开始，延长出口提前申报至运抵期限，一般认证企业由原来的3天延长至7天，高级认证企业可延长至15天。
近日，在蓬莱海关监管下，蓬莱大金海洋重工有限公司出口至巴基斯坦的46件，重1601.8吨的风力发电机组塔架在蓬莱港开始“运抵直装”。
“以前，出口一批风力发电机组塔架需要先运抵港口堆场落地，待装载船舶靠港后再将风力发电机组塔架从堆场通过吊装运输至船边装载，吊装运输需要两次。另外，风力发电机组塔架只能平放，相互间距大，导致货物重量不大但是占用散货堆场的面积却很大。实现‘运抵直装’对货主和港口是双赢，以此次46件货物为例，将为发货人节省一次港口堆场落地再吊装的费用19.1万元，为港口节省1.8万平方米的货物堆场，可以存放1.9万吨铁矿或者2.1万方原木。”
蓬莱大金海洋重工有限公司关务经理丁维伟介绍说，“一般一批风电塔筒装船都需要7天左右，原来3天的时限我们得协调报关单撤销2次才能装载完，时限延长了，我们就可以更专心的协调装载，海关的政策越来越便利了！”
