9月6日，张先生等多位遇到退款困难的会员询问退款问题后，多方询问却未能找到临沂巴格旅行社的工作人员。 对方回复称烟台租车，所有会员费均通过APP直接存入百歌旅游账户，退款由百歌旅游负责审批。 他们的公司不控制用户的数据和资金。
记者咨询该公司工作人员了解到，此前他们接到多起退款困难的投诉，并与巴格旅游协调解决了部分问题。 当时的情况是，有的会员没有在APP上申请退款，有的在乘坐过程中出现违法违规行为而没有得到处理，导致部分会员的退款被延误。 不过，该公司目前无法联系到巴格旅游，也很难帮助协调退款。
此外，记者从烟台市工商局获悉，近期多起有关“巴格旅游”的投诉。 据工作人员介绍，6月份以来，烟台工商投诉热线12315已接到有关“巴格旅游”的投诉70多起。 投诉主要集中在退款困难、商户未按约定时间退费等问题。 问题。
工商人员介绍，由于市民通过“巴格出行”手机APP下单，会员费直接转入北京公司账户，相当于市民在北京巴格汽车租赁有限公司发生消费行为。有限公司因属地管理问题，无权调解投诉烟台租车，只能建议消费者向北京市工商部门投诉。 如果涉及消费者较多，建议集体走法律程序。
临沂地区全体员工放假
“所有车辆都已下线改造，何时恢复上线运营还不确定。” 据业内人士透露，巴格出行在临沂推出的车辆实际上只有100辆，而当时注册会员人数接近2000人。 目前，在线会员可能并不多。 300多人。 这100辆车每年运营成本超过160万元，保险费超过50万元。 但运营一年来营业额仅为130万元左右，不足以覆盖车辆成本。 如果算上工资等费用，今年临沂的损失在100万元左右。
9月7日，根据上述受访者的引导，记者在某汽车市场找到了这些正在改装的车辆。 几名维修公司工作人员正在对每一辆车进行一一翻新。 部分车辆座椅已全部拆除、清洗，并放置在空地晾干。 一些车辆已重新喷漆和翻新。 如果不仔细看，从外观上很难看出这些车辆已经使用了近一年的时间。 记者注意到，这些翻新车辆没有喷漆，也没有张贴巴格出行相关标志。
据维修人员介绍，这些车在交付时基本上就出现了问题，主要是外部有划痕，内部脏污。 部分车辆还存在底盘损坏、车内后视镜被拆除等问题。
据他们推测，用户在用车时可能不太在意。 毕竟不是自己的车。 有些人甚至恶意拆下一些车上可用的小零件，用在自己的车上。 维修人员还表示，他们只负责这些车辆的维修工作，不知道维修完成后是否会继续线上运营，或者做其他安排。 据他们了解，目前临沂地区巴格旅游的所有员工都在休假，无法联系上。
“员工工资没有及时支付”
公开信息显示，巴格旅游于2017年3月完成1000万元天使轮融资，同年7月完成2500万元A轮融资。 “与共享单车等其他共享出行方式相比，共享汽车属于重资产运营，在完全盈利之前对融资的依赖程度更高。” 公开信息并未显示巴格出行获得B轮融资，业内人士认为，巴格出行或许正面临融资困难，这也解释了为何临沂地区只推出了100辆，远未达到500辆的目标。
对于目前八歌旅游出现的各种问题，八歌旅游烟台市负责人窦明涛表示，近期上线车辆数量确实出现了一定的减少，主要是因为运营一年后，许多车辆的保险已到期，相关续保正在办理中。 办理保险手续只能下线等待一段时间，因此公众感觉可选择的车辆较少，但实际上市场上的车辆数量并没有减少。
“目前，退款不及时的问题确实存在。” 对于退款难的问题，巴格旅游一位营销负责人表示，“我现在真的不知道该说什么，事情有点复杂，总之很尴尬，我们也很困惑。” ，等待领导下一步的计划和方向。 同时，该负责人透露，目前员工工资发放并不及时。
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