并且公开信息显示，除新芯建图外，黄立、雷平并未控制其他公司。
上述“零”经销商还不止两个。
招股书显示，2017年、2019年，新疆蓝天洋贸易有限公司（以下简称“蓝天洋贸易”）为宝利嘉十大经销商之一，宝利嘉对蓝天洋贸易的销售收入分别为973.13万元。 发行收入1036.86万元、1036.86万元，分别占发行收入的3.63%、3.15%。
市场监督管理局数据显示，蓝天洋商贸成立于2008年11月19日，股东为徐洪标、徐海涛。 2017年至2019年，蓝天洋商贸社保缴费人数分别为4人、4人、0人。
并且公开信息显示，除蓝天阳商贸外，徐洪标和徐海涛均未控制其他公司。
此外，令人不解的是，以高于市场价格2.59%的价格出售的客户数量为0。
招股书显示，2017年，宝利嘉采购苯乙烯471.2万元，单价8417.34元/吨（不含税）。 同年，宝利嘉将苯乙烯销售给江苏双良国际贸易有限公司、常州博丰化工有限公司、江苏森德尔化工有限公司（以下简称“森德尔化工”）、广东中国资源涂料有限公司，销售总额为495.58万元，销售单价为8852.86元/吨（不含税）、10357.85元/吨（含税）。
2017年苯乙烯公开市场报价为10096.79元/吨，宝利嘉苯乙烯含税销售价格较公开市场报价上涨2.59%。
市场监督管理局数据显示，森德尔化工成立于2014年3月12日，股东为陈伯焕、徐远东。 2017年至2019年森德尔化工缴纳社保人数为0人。
公开资料显示，除森德尔化学外，徐远东不控制其他公司。 陈伯焕还控制着广州市白云区松洲吉泉的货运部门，但其经营范围与森德尔化工并不相同。
从上述情况或表明，报告期内，卓维信、新信建筑有限公司位列宝利嘉前十名经销商之列。 宝利嘉与上述两家经销商的交易额均超过500万元，而卓维鑫鑫、鑫鑫建图则常年社保缴费为零。 他们还与数十家公司共享电子邮件地址和联系电话。 卓维信和新信建图可能是“零员工”的公司。 此外，宝利嘉还向蓝天阳商贸出售了数千万元，而蓝天阳商贸缴纳社保的人数也“寥寥无几”。
此外，宝利嘉收购苯乙烯后，还以高于市场的价格出售给森德尔化工，而森德尔化工的社保缴纳人数常年为零。 与上述“零”客户合作，宝利嘉销售数据的真实性值得怀疑。
4、与成立当年支持千万级采购的供应商合作，成立两年后清算。
顾客的疑虑仍未消除。
“金证研究”沪深资本集团调研发现，报告期内，宝利嘉向一家“零人”公司购买并销售了同一产品。
招股书显示，报告期内，宝利嘉存在重叠的客户和供应商。
2018年，宝利嘉以91.55万元向长沙元君贸易有限公司（以下简称“元君贸易”）采购苯乙烯和丙烯酸丁酯宇佳物流烟台分布，平均单价为9.35元/公斤。 同年，宝利嘉向元骏商贸销售丙烯酸丁酯，金额为321.66万元，平均单价为8.25元/公斤。
市场监管总局数据显示，元君商贸成立于2017年3月24日，股东为赵强、李慧玲。 2017年至2019年，元骏商贸缴纳社保人数为0人。
公开资料显示，除元骏商贸外，赵强、李慧玲还控制广州市天河区大观大港化工事业部（以下简称“大港化工事业部”）和吉林凯帅贸易有限公司（以下简称“大港化工事业部”）。 简称“开帅贸易”）。
市场监管总局数据显示，凯帅商贸于2005年10月17日被撤销。此外，大港化工事业部于2017年1月16日被撤销。
另一方面，宝利嘉向“一人”公司收购了超过3000万元，该公司成立两年后就清算了。
招股书显示，自2018年起，宝利嘉开始与佛山市潍坊和贸易有限公司（以下简称“潍坊和”）合作。 2019年，潍坊河为宝利嘉第五大贸易供应商。 宝利嘉以3,876.58万元向潍坊河采购苯乙烯和丙烯酸丁酯，占采购总额的2.43%。
市场监督管理局数据显示，潍坊河成立于2018年9月6日，股东为刘广源。 2018年至2019年，潍坊河市社保缴费人数为1人。 2020年7月22日，潍坊河公布清算组备案信息。
公开资料显示，除潍坊河外，刘光源并无控制其他公司。
上述种种迹象表明，宝利嘉向元君商贸采购和销售同样的商品，但元君商贸常年社保缴纳人为0。 此外，2018年，宝利嘉开始与成立仅3个月的潍坊河合作。 2019年交易金额突破3000万元，2020年7月，潍坊河发布清算公告。 也就是说，宝利嘉与上述两家供应商合作的人数“很少”，采购数据的真实性可能受到“质疑”。
5、运输单位有“不良记录”，危化品运输安全“敲响警钟”。
值得注意的是，宝利嘉旗下两家危化品运输商均存在“不良记录”。 一是违法未处理的“两客一危”车辆三辆以上，二是列入违法突出的十大危化品运输车辆。 列表。
招股书显示，烟台宝利嘉新材料股份有限公司（以下简称“烟台新材料”）是宝利嘉的全资子公司。 报告期内，烟台新材料生产的溶剂型丙烯酸树脂属于危险化学品。
根据《危险化学品安全管理条例》第四十六条规定，道路运输危险化学品的，托运人应当委托依法取得危险货物道路运输许可证的企业运输危险化学品。
2017年至2018年、2019年1月至9月，烟台新材先后委托烟台开发区宇嘉物流有限公司、栖霞浩驰物流有限公司（以下简称“浩驰物流”），均无危险化学品运输资质。 ）运输危险化学品不符合前述有关法律规定的。 其中，浩驰物流将烟台新材料的成品运输委托给具有危险化学品运输资质的烟台福莱物流有限公司（以下简称“福莱物流”）。
2019年10月1日，烟台新材与富力物流签署《货物道路运输协议》，委托其运输危险化学品。 委托期限为2019年10月1日至2019年12月31日。2020年2月1日，双方续签合同至2020年12月31日。
需要指出的是，富力物流的车辆被曝光为“两客一危”车辆，存在三项以上违规行为尚未处理。
烟台市社会信用中心数据显示，2019年1月27日，烟台交警曝光了处理“两客一险”不力的违法车辆。 其中，富力物流车牌号为陆F6309的车辆，系“两客一险”车辆，已违法3次以上，尚未处理。
不仅如此，青岛市公安局交警支队官方微博数据显示，2017年8月2日，烟台福莱物流有限公司一辆车牌号为鲁F63178/鲁F6858的车辆被警方拦截。未因危险化学品而悬浮或喷洒。 警告标志并处罚款新台币20,000元。
此外，2017年8月，富力物流因逾期未参加道路运输车辆年检而受到行政处罚。
根据烟开运管处罚文件﹝2017﹞0506W008280002号，2017年8月28日，福莱物流因道路运输车辆未按规定参加，被烟台经济技术开发区运输管理办公室行政处罚，罚款1000元。年检逾期。 。
作为宝利嘉旗下危险品公路运输商，富力物流曾多次受到行政处罚。 对宝利嘉的产品运输会产生什么影响？ 尚不清楚。
与此同时，宝利嘉子公司委托的另一家危化品运输公司也存在不少问题。
2019年10月10日，烟台新材与四平双龙运输有限公司（以下简称“双龙运输”）签署《货物道路运输协议》，委托其运输危险化学品。 委托期限为2019年10月10日至2019年12月31日。2020年1月1日，双方续签合同至2020年12月31日。
2018年10月至2019年6月，双龙交通因未按规定进行车辆检验等问题五次受到处罚。
市场监督管理局数据显示，2018年10月9日至2019年6月24日，双龙运输因未按照《车辆综合性能检测和技术等级评定》的规定，被四平市道路运输管理局行政处罚。规定的周期和频率。 5次。
此外，据吉林省公安厅数据显示，双龙交通旗下吉CH4112危化品运输车辆共发生交通违法5起，被列入上半年违规突出的十大危化品运输车辆名单。 2020 年。
四平市人民政府资料显示，2020年11月12日上午10时，铁东交管大队约谈双龙交通，并向企业安全负责人通报近期其他部门对双龙公司辖下车辆发出的违法通知单。各省及双龙公司车辆违法车辆比例较高。
问题还没有结束。 2020年初至2020年9月，双龙运输的违法车辆比例达到27%。
据四平市政府公开资料显示宇佳物流烟台分布，2020年10月21日上午，四平市公安局交管支队支队长徐平组织支队相关部门进行面对面排查采访存在严重交通安全隐患的双龙交通负责人。 截至2020年9月，双龙累计运输危化品运输车辆570辆，发生五类重点交通违法行为237起，车辆违法率为27%。 此外，支队在日常检查中发现，双永交通还存在车辆和驾驶员长期远程操作、动态监管不及时、驾驶员脱离等严重隐患。 双龙交通两次被公安部、省公安厅通报，大量违法行为未消除，隐患未整改。 被交管支队列入安全管理黑名单，并通过媒体曝光给公众。
作为宝利嘉旗下烟台新材危险化学品运输商，双龙运输因未按规定进行车辆检验，曾五次受到行政处罚。 而2020年上半年，双龙运输车辆还被吉林省公安厅列入十大违法危化品运输车辆名单。 此外，2020年10月和2020年11月，双龙交通接连被约谈，其公司车辆违法比例达到27%。 宝利嘉选择与此类运输公司合作，产品运输可能存在风险。
当事情出错时，一定有邪恶。 对于宝利嘉来说，能否获得市场认可还有待时间的检验。
