据新浪科技报道，小米汽车厂正在大举招工，福利包括基本工资+绩效奖金+餐补+夜班补贴+8小时以上加班费。工作日基本工资1.5倍，周六日双倍，法定节假日3倍，综合月薪在8000元左右，最高可达几万元。全年13天工资，转正后缴纳五险一金，还有高温补贴等福利，甚至每周能拿到500-800元的预支工资。
相关招聘人员表示，由于生产交付压力大，小米汽车工厂工人需要工作时间更长，每天工作10-11小时，两班倒，每周工作六天，休息一天，在总装车间、焊装车间、涂装车间、车身车间、电池车间、全自动化车间等岗位工作。现在入职年薪1万元起，预计能拿到1-3万元。由于急需招工，小米汽车工厂进一步放宽了招工要求，不要求学历和特定经验。
2024粤港澳大湾区车展期间，小米集团董事长雷军在未来汽车先锋大会上表示，小米汽车工厂将在6月份启动双班生产，当月交付至少1万辆，确保2024年交付至少10万辆招工，向12万辆冲刺。小米集团总裁卢伟冰强调，小米汽车目前面临的主要挑战是交付能力，而不是订单或者服务网络、销售网络。但上述调整还未能有效缩短新车交付周期，SU7、SU7 Pro仍需等28至31周才能交付，最畅销的SU7 Max则需等33至36周才能交付。
据财联社此前报道，小米汽车二期项目位于亦庄新城芳辛店村、小张湾村，规划年产能15万辆。按照规划，小米汽车二期工厂将于2024年开工建设，2025年竣工。
小米SU7的上市，堪称是教科书式的营销案例。然而，进入汽车市场后，小米汽车有限的产能，或许难以维系消费者的“长久喜爱”。6月5日起，小米汽车将锁单犹豫期由7天缩短至3天。消费者犹豫时间的缩短，确实更方便工厂排产。如果消费者变数太多招工，生产进度也会受到影响。从小米目前公布的锁单量和产能来看，后续购车者即便现在下单，也有可能要等到明年才能提车，交付周期必然会拉长，很可能会影响潜在消费者的最终决策。
根据5月中国市场新品牌销量排名，理想汽车、鸿蒙智能驾驶、蔚来汽车位列当月销量前三，分别交付3.5万辆、3.06万辆、2.05万辆。其中，共有9个品牌销量超过1万辆，小米是唯一一个销量未达1万辆的品牌，以8630辆的销量排名第十。从目前的交付情况来看，SU7的交付能力在同类型造车新势力中暂时排在后面，势必会对其销量造成一定影响。
