新中国成立以来，我国在很多领域都取得了长足进步，特别是在基础设施建设方面。说我们用一年时间就建设了一个日本，一点也不为过。三峡水电站的建设、港珠澳大桥的顺利通车大连到烟台海底隧道图片，都取得了世界级的专利，用行动证明了“生命永无止境，奋斗永无止境”。刚才听说，一个世界级的项目刚刚建成，下一个世界级的项目正在马不停蹄地建设中。
前不久，中国又公布了一项工程，让英国、美国和日本连连佩服中国大连到烟台海底隧道图片，不禁感叹中国还是很厉害的！要知道，世界上已建成的最长海底隧道是日本的青函隧道。最近，我国又准备修建烟台与大连之间的海底隧道，也就是所谓的渤海海峡通道工程，如果建成，将取代日本成为世界最长的海底隧道。其全长123公里，预计耗时十年，耗资2000亿建设。
隧道采用火车运输汽车，火车设计时速250公里，也就是说从烟台到大连只需要半个小时，和坐飞机的速度差不多。由于大连和烟台之间有一道屏障，所以距离有1600多公里。渤海海峡通道工程的实施，大大缩短了大连到烟台的距离，促进了两省经济文化交流，人们的出行也越来越便捷。
但是修建海底隧道并不是一朝一夕就能完成的，需要投入大量的人力、物力和财力。很多网友好奇，为什么不修建大连到烟台的大桥，而要修建海底隧道呢？并没有大家想象的那么简单。在修建跨海大桥的时候，不仅要考虑两地的距离，还要考虑地理环境、季风气候等等，最重要的是，不同水域的深浅程度不一样，如果修建大桥，就要绕过这些深水区，那么大桥修建起来就会非常曲折，不仅增加了人们施工的难度，还会增加交通事故的发生率。
如果建造海底隧道，就不需要考虑海上风浪等环境因素，再加上海底淤泥，海底隧道就会免受任何影响，同时也能省去大部分地形带来的麻烦。但你觉得花这么多钱值得吗？欢迎在文章下方留言评论！
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