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IT之家7月18日报道，小米汽车今日更新了一篇题为《小米SU7解答网友疑问》的帖子，主要涉及产能、车辆使用等各个问题，IT之家整理如下：
雷军7月19日年度讲话，小米汽车有多重要？会有新车型亮相吗？
今年是雷军连续第五年以“勇气”为主题举办年度演讲，主要讲述小米造车三年背后的故事，因此小米汽车当然扮演着重要角色。
对于大家关心的新车型，首先要指出的是，网上传闻的“小米SU8”并不属实，小米汽车并没有这样的车系或者车型计划，当然在这次发布会上也不会有任何信息。
增加产能和加速交付进度如何？现在下单还需要等很长时间吗？
目前，进展顺利，虽然小米汽车工厂7月份确实经历了产线检修调整，但并不影响完成既定的月交付1万辆以上的目标。
对于产能相关议题，一些从未公开过的信息将在7月19日的讲话中披露。
网上有传言称小米SU7被撞后车底冒烟，这是真的吗？具体情况是怎样的？
这种情况下，我们只能看作是在极其偶然的情况下，受到极端外力作用而导致的、概率极小的极端运行状况。
前天我们接到车辆驾驶员电话，反映车辆在碰撞后出现短时间局部冒烟现象，小米汽车店服务人员第一时间赶赴现场，经过与用户沟通及现场查看，确认情况如下：
部分报道在未了解真实情况的情况下，使用“自燃”、“起火”等描述，完全不符合事实。我们呼吁大家不要相信谣言、不要传播谣言。目前我们也正在协助用户妥善处理后续事宜。
有赛道经验的用户表示，刹车性能的变化并没有体现在刹车踏板的手感上，为什么会有这样的设计呢？
再次诚挚提醒您，小米SU7为民用车辆，并非为赛道设计，若您未经过专业培训且车辆未经过改装，请勿尝试在赛道上驾驶。
小米SU7采用全球首创的博世DPB+ESP10全解耦制动系统，制动踏板与制动液压系统之间无任何机械连接，制动踏板仅为一个具有固定行程和反馈力的操作装置，但如果制动系统性能受限，车辆会在中控屏幕上弹出提示，提醒驾驶员注意行车安全。
其实全解耦刹车系统并非小米“首创”，在各款车型，甚至一些顶级燃油高性能车上都得到了广泛应用。作为全球首款博世DPB+ESP10系统，它的优势主要有以下四点：
我们将进一步改进，使制动系统性能受限时的安全提醒更加醒目，提示更加清晰。
三层镀银玻璃真的会影响手机信号吗？
三层镀银玻璃不会影响手机信号。
前挡风玻璃上的三层银镀膜是小米汽车采用的遮阳技术，我们的生产合作伙伴上市公司福耀玻璃近日在其投资者互动平台对此事进行了回应解释：小米SU7镀膜玻璃经过区域性激光去膜处理，预留ETC、GPS等各类信号的接收窗口，支持电子信号无障碍识别，不会影响信号传输。
小米SU7在研发过程中进行了充分的手机信号测试验证，确保不会干扰手机网络信号。本次测试涵盖了6家主流品牌、3大运营商的15款手机，在全国多地的住宅区、商业办公区、大型商超、地下车库、市区、郊区、山区、城市高架、隧道、高速公路、服务区、国道、省道等不同车辆位置、车窗开关状态进行了全面的测试验证。结论是：所有测试手机均通过测试，对导航信号、上网信号、通讯信号、多媒体流畅体验均无影响。
对于没有原厂三层镀银前风挡玻璃的车辆，购买含有贵金属材料的第三方隔热膜，由于缺乏严格的测试验证，可能会对手机信号产生影响。
小米SU7显示续航里程0，还能继续行驶吗？
小米SU7的里程显示为0，但根据路况等环境因素不同，依然可以行驶3至15公里。
设计这个余电的初衷是为了让用户在极端情况下也能顺利找到充电桩。日常使用中建议及时充电，避免耽误行程。同时，当车辆预估续航里程低于50km时，中控屏会弹出弹窗，有相关设置和说明。此时可以选择是否开启超级省电模式，以获得更长的续航里程。
目前申请变更车主账户需要哪些流程和资料？
若车辆发生转让、变更，或实际使用人和当前车辆控制账户不符，您可以联系我们400-182-6888发起账户变更申请，我们将向您发送相关说明及注意事项。
根据场景需要，我们需要您提供相关材料进行审核，工作人员收到材料审核通过后，会对您的车辆管控进行变更，完成后您会收到电话或短信通知。
同时，我们也正在开发App上的自助车辆管控变更功能，预计今年第三季度完成。
小米SU7转让的话，会不会影响保修和免费的智能驾驶福利？
小米汽车用户可享受整车及关键部件的保修权益，现在下单还可享受免费高级智能驾驶功能限时福利。同时，保修权益和智能驾驶权益“跟车不跟人”，不受车辆交易影响。
为什么空调关了风口还是感觉出风口还在吹风呢？
仪表盘两侧的出风口在产品逻辑定义上是设计成以小比例风量吹出的，大部分行业也有这样的设计逻辑，其主要目的是为了防止主副驾驶侧车窗起雾，保证驾驶时两侧后视镜都有清晰安全的视野。
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