最近
浦东新区曹路站附近有家庭
公民们担心
他反思
地铁站周围都是非机动车
它绵延500米。
据了解，曹路站是附近三镇唯一的地铁站终点站，下午6点，记者来到地铁9号线曹路站看到现场情况。
地铁出口处，金海路整段，从巩华路路口到凌空北路路口，500多米范围内，人行道上、非机动车道上，甚至绿化带里都停满了大量非机动车。
曹路镇城市交通中心负责人介绍，由于地铁9号线是周边三镇最便捷的出行路线，而曹路站是终点站，不仅曹路、高东、鹤庆等镇的居民会乘坐该线路，而且巨大的客流也带来巨大的停车需求。
据统计，车站附近每天约有7000辆非机动车停放，尽管镇上已在周边所有人行道划出停车区域，但仍远远不能满足停车需求。
由此带来的不便和安全风险是不言而喻的。
行人和自行车只能在车流中穿梭，最窄处仅容一人侧身通过。路人称，早高峰时，有人甚至为了节省时间，选择走机动车道，这样很危险。
记者发现，在道路占用较为严重的地方，已经贴出了相关告示，甚至贴出了告示，劝告人们不要违法停车。
有车主表示，“路边停车”实在很无奈，因为地铁站周边并没有容量足够的正规停车场，只能挤在这里。
不少市民建议，应利用周边空间，打破车站“非机动车围城”。
有人认为，金海路南侧绿地应该规划为停车场。曹路镇城市交通中心负责人介绍，该处确实被用作停车场，但由于规划中属于“绿地”，对绿地面积是有要求的，因此，之前非机动车直接停放的方案，以及后来设计的立体绿化与车库相结合的方案，最终都没有真正实施。
目前的计划是，改造后这里将用于停放共享单车，可以解决1000辆共享单车的即时停放问题。
“非机动车停车位已经饱和，我们希望用共享的形式，还跟共享单车公司商量，推出优惠月卡，希望老百姓改变出行方式。”该负责人介绍，接下来，除了更好利用地铁站南侧绿地，该镇还在从地铁站北侧商业用地挖掘停车资源。
曹路镇规划建设办主任叶静表示，道路东北角目前为临时公交首末站，下一步我们也在研究如何结合该片区是商业用地的实际停车需求，如何兼顾机动车和非机动车的需求，尽可能扩大容量。
