10月25日，我国在建的最北高铁车站伊春西站外部装饰装修施工完成，将进入站房内部装修施工阶段，标志着站房建设取得新突破。海宜高铁建设，是我国在建的最北高铁。
伊春西站位于我国黑龙江省伊春市。是我国目前在建纬度最高、区域温差最大的高铁车站。也是海宜高铁最大的车站。车站总建筑面积19985平方米，地上3层，地下1层。设有2个车站、4条线路。建成后可容纳1500名乘客。
宜春西站外观设计以“林、雪、松、韵、龙”为主题。色彩搭配、结构设计、装饰融入红松、小兴安岭、松花江等元素，呈现“森林之都”宜春的特色文化。站房悬挑采用大跨悬臂结构。悬挑结构最大跨度13米，最大坡度近76度。悬挑外观呈“水波”状，结构复杂，施工难度大。
施工单位采用3D扫描建模技术对曲柱龙骨进行定位和指导安装。车站外幕墙异形铝板采用工厂定制生产加工模式，统一编制并颁发铝板专属“ID号”，确保铝板一次组装到位。在平台雨棚施工中，创新运用预制混凝土雨棚技术，具有工厂化预制、机械化吊装的优点，可有效提高雨棚施工效率，减少建筑材料用量和废弃物。
海宜高铁建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在约7小时缩短至约2小时，大幅提升旅客出行便利性，助力沿线主要城市群融入全国铁路网，促进区域经济协调发展。
（总台记者 余文波）
