集木新闻记者 詹定伟
11月9日凌晨2点，王渡（化名）疲惫不堪地抵达家乡河南开封。
8日晚，金水东路、郑开大道等出郑州向东的道路出现长时间堵车。首都堵车两个多小时后，高速公路绕道而行。王渡说，这是他往返于郑开和开山之间的六年来，第一次在凌晨遇到郑开大道堵车。这太令人难以置信了。
此次大规模拥堵源于郑州大学生在开封夜间骑行活动。由于当晚参与夜骑的人数较多，郑州警方暂时禁止机动车在相关道路上通行。大量民众和共享单车聚集在开封，让开封不堪重负。官方不得不发出“青春需要激情”）、“安全更重要”的声音，提倡骑行时不要扎堆。
开封夜骑事件中，一场小规模的夜骑如何变成了数万人聚集的“狂欢节”？如何平衡和处理流量渴望与流量超载之间的矛盾？值得讨论和思考。
清明节大学生在上河公园门外签名（图片来源：极目新闻记者詹璐、丁伟拍摄）
拥堵与狂欢
京城早就听说过大学生夜骑开封的消息，但没想到11月8日晚上竟然这么夸张。
“那天我正好在加班，打算晚上和周末回开封老家。”王都工作的地方在郑州台商大厦附近，距郑开大道起点约六七公里。 8日晚上9点30分左右，他从上丁路开车过来。按照他每天的路线，他打算一路向东走，上了东四环，向北走，然后右转到郑开大道起点再向东拐。进入郑开大道，直达开封。
上鼎路自西向东行驶，车辆不多。在望都的行程很正常，但在多个红绿灯路口停车时，你会看到很多大学生从南向北骑行。他也成功进入郑州东四环。
当经东四环路过文苑南路路口时，王渡发现东四环辅路上已经有不少车辆在排队。王都没有进入辅道。他准备在前面最后一个匝道下东四环，然后右转进入郑开大道。没想到，当他继续走到下一个匝道，准备进入便道时，却发现便道上的车辆已经排起了长队。此时，他的车辆距离郑开大道还有500米左右。
夜间导航图（来源：互联网）
“完全被封锁了。”就连王也没有想到，在这个地方，车辆被堵了一个小时都无法通行。堵车时，他看到两趟列车外非机动车道右侧的窗外，骑着自行车的学生一一驶过。有些人举着旗帜，高喊口号。除了共享单车，还有电动自行车。摇曳生姿，川流不息。看到这种情况，有的车放弃了等待，直接开往东四环北上。
晚上10时30分左右，王渡打开导航系统，发现从金水东路向东至郑开大道约十公里的道路全部呈暗红色，路段上散布着多个红色拥堵点。导航显示，从他所在地开车到开封需要2小时30分钟。
王都不知道的是，就在半小时前，郑州交警发布消息：由于郑开大道西向东车流量巨大，对郑开大道西向东方向实行临时交通管制。金水东路（中州大道起），机动车禁止通行。沿金水东路向东行驶。
一个多小时后，不再耐心的王渡决定改变路线，从东四环直走，从其他路口返回开封或直接走连霍高速。半小时后，当他沿着东四环慢慢走到郑开大道上空时，发现不少郑州市民在桥下停车拍照。
停车后，王渡下车来到桥上，却看到了壮观的一幕——郑开大道往开封方向的5条车道（4条机动车道、1条非机动车道）全部被高校占据。骑自行车的学生。里面很拥挤。右侧，源源不断的自行车从东四环驶入。速度很慢，很多人已经下车推。
郑州市民就地“安营扎寨”（来源：网络）
几乎与此同时，在郑州工作的林庚（化名）也在这个高架路段。他和朋友开车来到这里，见证大学生的夜间骑行。堵了很久之后，他们放弃了去正开大道的想法。他在高台上拍了照片和视频，准备发出来与大家分享。但由于人太多，他的手机没有信号，连短信都发不了。
“我们的车停在高架上，我们为他们大声欢呼和鼓励！”林耿说道。他还看到大人和小孩直接拿出露营椅在高架上“扎营”，以参加这场“狂欢节”。
9日凌晨2时许，王渡绕道连霍高速，抵达开封家中。躺在床上，他一直无法入睡，手机上看到了几篇开封融合传媒的推送文章。文章提倡大学生要有激情，要有安全感。他还呼吁大学生不要扎堆夜间骑行。
召集促销员
“看了别人的视频后，我们就即兴上路了。”
11月2日晚上在开封骑自行车的郑州大学生张丽（化名）告诉积木新闻，他们以前很少骑自行车。他们没有多想，就和室友约好了一起骑行。他们只是想周末有时间的时候尝试一下。 ，体验全过程。
从2日晚上到3日凌晨，骑行5个小时到达开封后，张丽对其他室友说：“太折磨了。”不会有下次了。”
集牧新闻记者8日在郑开大道见到的郑州骑手赵林（化名）说，他骑车已经有20多年了。这条路通车十年来，他曾多次骑行到开封。在赵林眼中，郑州适合骑行的地方有北龙湖、贾鲁河等地。风景非常好。在郑开大道骑车并不算多，而他这次骑车是因为网上“大学生夜骑开封”的话题很火，所以再来体验一下。
大学生夜间在开封骑行（来源：受访者）
那么“开封夜骑”风潮是谁发起的呢？
极目新闻记者发现，今年最早报道的“开封夜骑”源于郑州四名女大学生连夜骑着共享单车来到开封，为的是吃一口正宗的汤包。随后几个月，部分郑州大学生继续在开封夜间骑行，但并未形成大规模。
张莉说，今年10月以来，她经常在短视频等社交平台上看到骑车去开封的小贴士。后来，越来越多的大学生开始夜间骑行。开封鼓楼附近一家24小时快餐店的店员也表示，从今年下半年开始，一些夜骑学生来到店里过夜，10月份人数有所增加。直到11月的第一个周末（2-3日），两层楼的餐厅一大早就挤满了休息的学生。
正是11月2日的大规模夜骑活动，引起了媒体和开封当地对夜骑群体的关注，针对大学生的各项优惠政策也随之而来。此时人流可控，对交通和开封当地没有太大影响。
然而这个周末刚过去，不少短视频博主就开始炒作“11月8日（下周五）”的夜骑活动。
11月5日，有视频账号发布视频，并配文称：“11月8日晚，正开大道将迎来史上人最多、车最多、最青春的夜晚。”许多大学生表示，他们不得不从其他地方旅行。快来参加吧。 11月6日，另一个账号发帖称：“大新闻！” “这个月八号就是这个星期五，全国各地的大学生聚集在郑州，晚上骑自行车到开封，估计有几十万人。”
相关网络评论（网络截图）
不仅仅是大学生，更多的人都想“凑热闹”，参与和见证这一盛大的骑行盛会。
11月6日，吉木新闻记者查询了9日开封至郑州的返程火车票。 90多趟车次大部分已售空。其中，开封宋城路站至郑州的城轨车票基本售罄。据河南日报9日发布消息，11月9日宋城路站客流较大，预计开行旅客列车55列，发送旅客2.4万人次。算上通过客车等其他交通方式返回郑州的学生，当晚开封乘坐的人数可能远高于2.4万人的数字。
据新京报此前报道，11月1日晚至11月4日晚，约有1.7万名大学生乘坐夜游从郑州前往开封。 8日晚，开封夜间骑行的人数比这个数字多出数倍，远超郑州、开封两地的预估，造成郑州交通拥堵，开封压力难以承受。
城市机遇
“扫描二维码，出示学生证即可免费入园。”
9日上午，在开封清明上河园景区迎宾门口，几名景区工作人员向大学生讲解如何免120元门票入园。其背后是多个专门为大学生服务的窗口——“大学生免费窗口”。
迎宾门前宽阔的广场上，临时搭建了两堵大型桁架背景墙。浅蓝色背景上，一面背景墙印有大字体的“PASSION”和“清明上河园护送青春”字样；另一面墙上印有“青春”二字，充满青春活力。年轻人兴奋地在这里签名、留言、拍照。
进入景区，可以看到80%以上都是年轻人。他们有的在吃零食，有的穿着汉服选景拍照，还有的躺在草地或长凳上熟睡。
景区制作的背景墙（图片来源：极木新闻记者詹凌、丁伟拍摄）
“店里的饮料对于晚上搭车进来的大学生来说是半价的。”公园内一家茶饮店的工作人员表示，景区每天营业时间晚上10点就关门了，但景区8日通宵营业，她的店也开门营业。没有商店关门。这是他们开业以来第一次通宵营业。
景区免费，提供志愿者服务，道路修好，交警执勤，加设护栏。从始至终，我们都在为即将到来的大学生做准备。
开封一直以开放的态度欢迎大学生。然而，8日晚间过多的人流涌入，将开封的承载能力推向极限。尤其是共享单车停放在很多道路上，阻碍交通，需要调动很多人力车进行运输。极目新闻记者9日在开封标志性建筑大良门看到，直至当天中午，部分道路仍因停放共享单车堆积而无法通行。
9日下午2点左右，郑州、开封交管部门发布通知，决定自2024年11月9日16:00至2024年11月10日12:00对郑开大道非机动车道实施禁行措施。
随后，哈啰、轻骑、美团三大骑行平台联合发布公告，强调不得超区骑行。一旦骑行超出区域，语音提醒将继续。连续提醒三分钟后，自行车将被强制锁止，并要求用户遵守规定。收取派遣费。
开封作为历史文化名城，旅游资源丰富，拥有清明上河园、大相国寺、开封铁塔、开封府等众多4A级旅游景点。不过，无论是经济总量还是知名度，开封在公众眼中的存在感并不高。 2024年，河南省各市GDP总量排名靠后。
大学生之窗（图片来源：极目新闻记者詹凌、丁伟拍摄）
今年年初，开封万岁山“王婆”的走红，让开封重新回到了全国公众的视野。开封这一轮夜骑带来的交通流量也是当地人想要的，因此出台了各种“宠物”措施，防止大学生夜骑溺水。开封也是理性的。当出现安全隐患、交通超载时，官方立即劝告并果断采取措施，防止学生扎堆合理骑行。
即使开封失去了这波流量，也不必后悔，因为很多网红城市的经验证明，流量只是暂时的，单靠流量吸引来的客流不会持续太久。要想源源不断地吸引游客，只有一个办法，那就是练好内功，提高旅游产品和服务的质量。
