中国新闻社，南京，2月17日（记者朱小兴ing）世界上最大的可变振幅繁荣式桩驾驶员“第二帆Evergreen”船从17日从江苏的Nantong启动，并将前往Hangzhou Bay Cross-ea Railway Bridge海洋工程项目的世界一流深远建筑，例如海上桥梁和海上风力发电。
2月17日，“第二次飞行常绿”船从江苏的南东启程。照片由金龙摄
“每艘航空公司”船是由中国通信建筑第二航空工程局有限公司投资的，并由上海Zhenhua重工业Qidong Marine Engineering Co.，Ltd.进行。风和波电阻，总长度为130.5米。宽度为40.8米，深度为8.4米，桩架高度为150米，可以钻孔基础，最大桩重为700吨，直径为7米。它的核心设备气缸重385吨，直径近2米，总长度为28米，是世界上第一个重量，直径和长度。它是由中国通信第二航空工程局有限公司开发的，并意识到了国内替代超大和长油缸。核心技术是独立且可控的。
该车轮采用DC总线超级储能系统，该系统与高效的永久磁铁电动机结合使用，从而大大降低了能源消耗并大大减少了碳排放。它还配备了高级桩驾驶操作管理系统和长海星电站中的差异功能驾驶定位系统，该系统可以自动计算桩定位精度和实时监控，以确保桩驾驶的安全性和效率运营。
2月17日，“第二次飞行常绿”船从江苏的南东启程。 （由Nantong海事局提供的照片）
作为中国造船和海洋工程设备行业中最大的省，江苏的三个主要造船指标，包括造船的完成量，新订单和手持订单，长期以来一直处于中国的最前沿，以及去年，是各种类型的出口量表船只在中国排名第一。 Nantong，Taizhou和Yangzhou Marine设备和高科技船集团是中国工业和信息技术部宣布的国家先进制造集群。其中，南东造船和海上行业的规模分别占该国的1/10和1/4。
在2024年，Nantong新船离岸产品的产出价值超过了2000亿元人民币，创造了创纪录的高度。各种船舶海上产品的总吨位近400万，其中一半是高科技，高价值和特殊专用船舶海上产品。根据南东海事局的统计数据，该局在2024年保证了总共有119艘新的船只到河流产品，同比增长32％。 （超过）
