3 月 18 日，“三港一航海上高速 FAST”航线在上海港罗泾港区集装箱自动化码头一期开始首航。上港集团与天津港集团、广州港集团以及安通控股进行了联合。他们构建起了天津、上海、广州协同的“三港一航”联动服务体系，打造出了南北物流的高效通道，全力提升了港口作业的效率以及供应链的韧性，以此来服务和保障区域经济的发展。
港航相互联动，三地进行协同，推动绿色发展。“三港一航”业务由上海港、天津港、广州港以及安通船公司共同参与。合作的航线包含天津到上海以及上海到广州。1.5 万吨级和 3.5 万吨级的船舶在天津到上海以及上海到广州这两条线路上，能够实现 3 至 4 天的高频次快航。与陆运相比，单箱的费用大约降低了 65%。
“三港一航”合作在提升物流效率方面具有战略意义，同时能降低社会物流成本，推动绿色航运转型。据悉，三港联动可优化南北中转速率，让三大港口与安通船公司实现信息实时共享，以此提升船舶靠泊与作业效率；还将建立并完善快速响应机制，确保在突发情况出现时能快速启动处理流程。此外，有助于将单一的物流节点升级为区域发展的引擎。它能够优化资源的配置，还可以有效地保障集装箱的作业效率。
在“双循环”战略以及“双碳”目标的指引下，港口航运业迎来了历史性的变革，数字化、智能化和绿色化成为了推动行业发展的关键力量。上港集团的党委书记、董事长顾金山进行了介绍，天津港和广州港在 2019 年一起打造了天津 - 南沙“两港一航”的精品航线，2021 年又创新地提出了“海上高速 FAST”品牌，对行业的服务标准和服务理念进行了全面升级。本次“三港一航”联动服务实现了“海上高速 FAST”品牌的全面升级。它构建起了天津、上海、广州三大枢纽港的“海上高速”网络。通过这种方式，以更快的时效和更优的服务，打造出了更加高效便捷的南北海上物流通道。
“前瞻性、自动化、可持续以及科技化构成了‘海上高速’品牌的新内涵。”上港集团副总裁柳长满作出表示，“三港一航”的联动服务会依据新质生产力来对南北物流通道的未来竞争力进行布局，构建起高效且精准的智慧港口作业体系，借助绿色技术促使港口实现低碳化转型，同时通过数据化平台来提升服务的效率。
栏目主编：徐晶卉
