上下学时间一到，学校周边的交通拥堵状况就会显现出来。接孩子放学的家长需要把车停下，而接到孩子的家长则希望能够迅速离开。“行”和“停”这两种行为之间的矛盾该如何去解决呢？
成都市成华区嘉祥外国语学校周边的道路存在着“定时拥堵”的情况。日前，成都交警部门对该校周边道路通行情况进行了研究。之后，对仙桂路实施了限时单行道。实施限时单行道后，交通拥堵问题得到了很大缓解，拥堵指数从 2.108 下降到了 1.593，周边居民的出行效率得到了大大提升。
二仙桥北二路
堵成一锅粥
“接到孩子还会被堵20分钟”
这条路上公交车、私家车、电动自行车、行人都挤在一起，堵得厉害，严重的时候拥堵还会蔓延到二仙桥北路。经常路过二仙桥北二路的市民王先生对记者说，他上下班时间几乎和学校上下学时间一样，有时骑着电动自行车也会被堵在路上。
3 月 21 日，红星新闻记者在现场进行了观察。成都市成华区嘉祥外国语学校的正大门位于二仙桥北二路的中部。这条道路的车道情况是双向两车道，并且通行的车辆数量比较多。如果遇到上下学的时间，只要有车辆停放，那么整条道路出现拥堵的情况就会非常明显。
接孩子的家长们
以前开车来接孩子，可能会堵车 20 分钟。有时明明已经接到孩子，却因道路拥堵而迟迟无法离开。家长丁强告诉记者，孩子到这边上学后，接送孩子成了他最大的困扰。
为了缓解拥堵，我们想了诸多办法。错时放学是其中一个重要办法。然而，因为学生数量较多，在周五集中放学时，错时放学仍显得作用有限。据该校副校长郑勇军介绍，该校有学生 3000 余人。即便实行错时放学，每一个时段仍有约 500 名学生放学。对于这条不宽的道路而言，拥堵依旧是常态。
新建仙桂路
限时单行道
腾出约300个停车位
前期为了缓解二仙桥北二路的拥堵，交警部门安排了警力。在上下学这个时间段，对现场道路进行了疏解工作。并且还进行了协调，让接送孩子的家长把车辆停放至二仙桥北路。然而即便这样做了之后，二仙桥北路的交通还是受到了一定的影响。
我们得知，在新建了仙桂路和人民塘西二路之后，学校后门就针对道路停车条件以及通行条件展开了研究。成都交警五分局办公室的民警任效植向记者表示，他们广泛征询了民意，并科学研判了通学的特征。基于此，对嘉祥外国语学校后门新建的仙桂路（从华西雅筑南区机动车出入口至人民塘西二路段）实施了分时段单行管理。具体来说，周一至周四的 19:00 到 22:00 以及周五的 14:00 到 18:00 这段时间，仙桂路采取西向东单行；同时，对新建的人民塘西二路（从仙桂路至东瑞一路段）实施南向北单行，而在其余时段，人民塘西二路维持双向通行。
规划图
仙桂路与人民塘西二路提前竣工通车后，成都交警快速完善了交通标识系统。3 月 7 日，正式启用了智慧化分时管控模式。设置了临时停车缓冲区，把通行需求较低的支路转变为接送车辆的临时泊位，这样就有效缓解了“行”与“停”之间的矛盾，显著减轻了二仙桥北路、二仙桥北二路的通行压力。采取这种交通组织方式后，这条路的两边能够停车，中间也可以供车辆通行。任效植表示，总共增加了约 300 个停车位，很好地解决了接送孩子家长临时停车的问题。
3 月 21 日下午 5 时，成华区二仙桥北二路迎来了放学的高峰时段。在往日的这个时间点，放学的车辆急剧增加，经常会使得路段陷入拥堵的状态，交通秩序变得十分混乱。可是，在今日的晚高峰期间，尽管人流和车流量依然比较大，但是人车相互交织的现象大幅度减少了，交通秩序有了非常明显的改善。初步监测数据表明，和以往放学晚高峰时段进行比较，二仙桥北二路的拥堵指数从 2.108 降低到了 1.593，行车的平均速度由 15.565 公里/小时提升到了 23.791 公里/小时，交通流线呈现出“脉动式”且有序的循环状态。
接孩子的家长们
据了解，成华区的教育机构有教科院附属小学、海滨小学、成华小学蜀都分校及李家沱小学等。除嘉祥外国语学校外，这些教育机构已全面推行分时段交通组织方案。通过精细化交通管控措施，区域交通秩序得到了显著优化，群众的出行便利性和满意度在持续提升。
成都交警下一步将科学地深化“一校一策”的精细化管理机制。针对寒暑假等特殊时段的特征，会运用“动态信号调控”与“交通微循环”的组合策略来精准地实施措施，从而切实地保障校园周边路网的通行效能，以及交通安全能够有序地运行。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 陶轲
编辑 成序
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