中新社南宁7月9日报道，中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称国铁南宁局）于当日公布，今年上半年，广西地区始发的中越国际班列共运送出口货物18870个标准箱，这一数字较去年同期增长了283%。目前，中越之间的跨境铁路货物运输业务正保持旺盛的发展势头。
国铁南宁局南宁铁路物流中心的相关人员表示，自今年起，广西地区开往越南的班列已成功运送了大量的汽车零部件和纤维板，数量分别达到了2528个标准箱和4580个标准箱，与去年同期相比，增长幅度分别达到了100%和398%，这一增长趋势十分明显。在这些货物中，来自江苏、广东等地的汽车零部件和摩托车零部件，通过铁路运输至南宁国际铁路港进行集中，随后通过中越班列运往越南，这一运输方式已成为新的增长动力。
7月8日，装载即将运往越南的货物的一批集装箱，正在南宁国际铁路港进行集中。吕松洋摄影记录。
广西邦达天原国际货运有限公司专注于国内外的货物运输代理业务。自今年起，公司积极拓展拼箱服务，将分散的货源集中至南宁，并借助中越班列将其运往越南。在今年上半年，该公司通过中越班列成功出口了3366个标准箱货物，这一数字较去年同期增长了128%。在公司的跨境运输业务中，铁路运输的比重超过了90%。
今年对越南的出口需求十分旺盛，涉及的货物种类繁多，比如发电机的零部件、汽车的零配件等，货源遍布我国西南、西北、华南以及华东等多个地区。得益于班列手续办理和货物通关速度的提升，据上述公司物流总监杨波预测，截至7月底，今年的货物发送量有望超过去年全年的总量。
为了适应中越两国跨境货物运输的需要，我国铁路南宁局与越南铁路机构进行了深入协商，对跨境列车的运输能力进行了优化调整。自本年度开始，跨境货物列车的牵引能力从原先的1000吨提升至1300吨。此外，中越之间的固定班列运行频率也得到了提升，从每周5列增加到14列，这为我国货物的出口提供了更为丰富的运输选项。目前，从广西南宁始发的中越班列，直达越南安员的全程运输时间最短仅需14小时。
截至目前，广西所发往越南的班列已运输出口了超过380种不同类型的货物。这些货源广泛分布于包括江苏、广东、河北在内的25个省份。同时，跨境货物运输网络已扩展至越南、老挝、泰国等多个东盟国家，有力地推动了中国与东盟国家间的经贸交流，为双方搭建了一条高效的“快捷通道”。(完)
