潍烟高铁建设又有新消息
涉及烟台西站、芝罘站
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4月15日，位于烟台的潍烟高铁西站站房正处在收尾阶段，该站的交通枢纽工程建筑主体已经完成，目前正在进行细致的装修工作，整个综合交通枢纽的形态已经基本显现。这项工程预计将在今年与潍烟高铁同步启用。
（效果图）
设计人性化
落客厅一步可入售票厅
踏入烟台西站，映入眼帘的是一座现代化的车站建筑。此处已安置了自动售票机烟台芝罘区火车站，同时，直梯与扶梯也已完成安装并进行了调试工作。
二楼和三楼为候车区，旅客可选择乘坐扶手电梯、垂直电梯或步行台阶，实现无障碍通行。此外，售票厅内设有哺乳室，专为携带幼儿的旅客提供便利。乘客们可通过廊桥步入站台，进行候车。
烟台西站的装修工程已大致完工，部分区域正进行细节的改良与提升，而相关设施设备的安装与调试工作亦接近尾声。该站占地面积达13871平方米，拥有两座站台和四条轨道。车站设计融合了现代元素，彰显出鲜明的时代风貌。其设计理念以“依山傍水”为核心，致力于打造一个生态化的交通枢纽，充分展现了现代化滨海新城开放和包容的地域特色与城市气质。
离开站房，便置身于客厅之中。乘客们下车后，只需迈出一步即可踏入售票厅。这样的设计充满了人性化考量，旨在为旅客提供便利，从而提升他们的出行感受。
满足旅客出行需求
多种交通零距离换乘
走出站房，映入眼帘的是宽阔的站前广场。目前，综合交通枢纽的主体建筑已告竣工，正忙于进行细致的装修工作。广场的基础和水稳层工程大体完成，正进行表面铺设和绿化施工。落客桥上，防雨棚的搭建正在进行中。700多米的站前道路即将启动沥青铺设工程。整体工程进度已达到大约80%。
车站出口外即是换乘中心大厅，这里配备了出租车、网约车、私家车、长途汽车以及客运车辆的不同区域，市民可根据个人需求进行挑选。
站前广场的露天停车场具备容纳超过700辆车的条件。在广场的一侧，有一座三层楼高的建筑，它是运管中心，旨在更有效地满足旅客的出行需求。
烟台西站，作为烟台西部关键的综合交通枢纽项目，汇集了机场、港口、高铁等关键交通节点。待项目竣工并投入使用，它将实现高铁、客运、公交、出租车等多种交通方式的无缝对接，充分满足旅客的出行需求。
海陆空互通
立体交通体系更畅达
烟台西站综合交通枢纽项目将实现与烟台蓬莱国际机场、烟台港西港区以及疏港高速的紧密连接，共同打造一个多维度联动、运行高效、通行便捷的综合立体交通网络。
据相关消息，潍烟高铁的施工建设已经接近尾声，正处于最后的冲刺阶段。待所有剩余的工程节点全部完工后，项目将毫无悬念地步入静态验收的流程。
潍烟高铁一旦建成，将终结莱州与招远两市无客运列车的历史，进而成为胶东地区以及山东半岛北部沿海城市对外交通的关键动脉。此举将填补胶东半岛铁路交通的空白，助力胶东半岛高铁网络闭环，同时使其融入国家重要交通干线京沪二线。这对胶东半岛居民的出行便利性、沿线地区的经济发展以及社会的高质量进步，具有不可估量的价值。
潍烟高铁芝罘站东侧规划路
目前施工进展如何？
自二月入场以来，我们夜以继日地加快工程进度，工地上活跃着两台巨型挖掘机和二十辆满载渣土的车辆，以及将近三十名工人。在确保工程质量和数量的基础上，我们力争早日完成芝罘站东侧规划路的施工，实现通车。这是芝罘站东侧规划路施工现场的负责人韩俊峰所表示的。
踏入芝罘站东侧规划路的施工场地，机器的轰鸣声此起彼伏，工人们正忙碌地工作着。我们进入施工现场时便了解到工期紧迫，所以我们在日常施工中采取了人歇机不停的工作方式。目前，北段的路基已经完成了两层水稳层的铺设，同时正在进行西侧人行道结构的施工。韩俊峰这样介绍道。
据相关消息，芝罘站东侧的规划道路坐落于芝罘站东边，其北端始于港城西大街，南端则延伸至通林路。该道路全长1475米，宽度为30米，设有双向四车道，设计时速为40公里每小时，并分为南北两段进行分段施工。其中，北段施工范围从港城西大街至通姜路，预计将在4月底至5月初实现通车；而南段施工区域从通姜路至通林路，预计将在11月底完工。
芝罘站一旦投入使用，它将扮演着连接国家“八横八纵”高铁网络的关键角色，同时也是山东半岛铁路与陆路交通系统的重要枢纽。该站周边的配套设施肩负着缓解旅客和车辆交通压力的重任，而市政设施的持续完善，预示着芝罘站正式开通的日子已越来越近。紧接着，我们将继续保持高效有序的状态，加速推进工期，严格控制进度，力求芝罘站东侧的规划道路能够早日竣工并投入使用，从而为周边居民和乘客提供一条快捷、顺畅的出行通道。韩俊峰如此表示。
滨海中路海韵路至虞美人广场路段主路提前通车
凌晨15日大约4点钟，在滨海中路与海韵路交汇处附近，最后一车沥青铺设工作告一段落，各式各样的压路机穿梭其间，反复压实，使得道路逐渐变得平整。
经过一个小时，沥青路面恢复了畅通，工作人员移除了阻车设施，滨海中路从海韵路至虞美人广场的主干道正式对外开放。
自4月8日起，我们启动了沥青路面铺设工程，原定于4月18日完成。鉴于春季气候宜人，虞美人广场和渔人码头吸引了众多市民与游客，故我们决定在夜间施工，确保白天道路双向畅通。经过连续6个夜晚的艰苦努力，我们提前完成了施工任务，并顺利开放交通。市城管局市政中心的项目经理朱洪江如此说道。
朱洪江指出烟台芝罘区火车站，滨海中路从海韵路至虞美人广场的主路已通车，随后将加速人行道的建设。天成北街路口的沥青面层预计在20日之前完工。工程完成后，滨海中路与天成北街路口的东西方向车道将从原先的双向两车道增至双向四车道，同时增设四个右转专用道；南北方向的车道也将从原先的双向四车道扩展至双向六车道。
通世南路综合提升改造、
华庭路与学院路路口渠化等
道路维修改造工程
按照计划施工中
通世南路施工现场，首段工程即通林路至南站南路路段，其东侧正在进行水稳层的铺设工作，而西侧的中粒式沥青铺设已告完成，并已临时开放供车辆通行。据市政中心项目负责人林浦透露，东侧区域预计将在17日前后开始沥青的铺设作业，整个首段工程预计在5月1日之前实现通车。
南站南路至河滨路段的人行道改造工程也已启动。烟台市住建局建设服务中心以及市城管局市政养护中心透露，通世南路综合改造提升项目从河滨路向南展开，直至港城西大街，全线长度达到5.3公里。该工程根据周边交通流量需求，被划分为三个部分依次进行改造。3月4日起，通林路至南站南路段将进行半幅封闭施工，预计在“五一”节前完成并恢复通车；南站南路至河滨路段，以及港城西大街与通林路交叉口和港城西大街沿线，将在“五一”节后另行安排施工时间。
华庭路与学院路交叉口的渠化工程正在进行中，烟台山医院（东院区）的南门两侧分别新建了两片停车场。东侧的停车场预计将提供超过一百个停车位，而西侧的停车场则被规划为出租车等候客户的地方。学院路交叉口的东西两侧的中央绿化带已被移除，同时，华庭路在右转进入学院路时新增设了一条专用车道。此外，华庭路还将进行拓宽工程，包括新增一条机动车道和一条非机动车道。整个工程预计在6月30日完成，届时烟台山医院（东院区）周边的交通出行将变得更加便捷。
