上海东站主体工程正式开工，打造空铁联运综合交通枢纽新标杆

3 月 18 日上午，首根钢柱开始进行吊装作业。随后，上海第二大综合交通枢纽——东方枢纽上海东站的站房主体工程正式开工。

东方枢纽上海东站是一项超级工程，它服务于国家战略和上海的长远发展。此项目选在浦东新区祝桥镇，总建筑面积超过 130 万平方米，其中高铁站房大概 16 万平方米。站场的布置是 15 台 30 线，建成之后将会形成一个大型综合交通枢纽，这个枢纽集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通以及机场捷运等交通功能于一身。

上海东站建设是遵循“站城一体”发展理念的。它以交通融合、功能融合和空间融合为导向，构建起了高效便捷的运营服务体系。在国内高铁车站中，该枢纽首次引入了航空模块。从铁路出站闸机到航空模块安检口的距离仅有 250 米。“空铁联运”系统能提供旅客值机以及航空模块托运行李等功能服务，从而实现了与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

目前，地下工程的底板已经完成了百分之八十五。地面层的结构板完成了百分之五十五。国铁上海局上海东站铁路建设项目管理部党委书记陈伟革表示，他们将会广泛地运用人性化的设计以及信息化、智能化的技术，为提供高品质的旅客出行体验创造条件。

上海东站按照规划设计，会接入沪苏通铁路二期以及沪乍杭铁路，并且会引入沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等诸多线路。与此同时，上海东站还会借助上海机场联络线，与上海虹桥站以及上海浦东国际机场相连接。

据悉，上海东站在 2027 年 7 月有望具备开通运营的条件。建成之后，它将对上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局起到助力作用，并且会成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。