（图片：烟台港集团）
2019年5月6日，中国山东烟台港——今天，韦立国际集团首次使用30万吨级船舶“猎户座”号（MV. Rigel）运输几内亚铝土矿。 烟台港首航卸货仪式在西港区矿石码头举行。 烟台市政府副市长王晓军、烟台港集团董事长孙富春、山东魏桥创业集团副总经理杨丛森、新加坡韦立国际集团副总裁孙志军出席仪式并致辞。 烟台港集团副书记张海军主持仪式。 宝钢资源（国际）有限公司、烟台开发区管委会、烟台海关、烟台海事局、烟台边检站、烟台油库、烟台交通运输局、烟台港办、烟台港引航站领导出席会议仪式。 张全成副院长、张绍刚副院长出席活动。
（图片：烟台港集团）
王晓军副市长在致辞中指出，作为我市对外开放的窗口，烟台市委、市政府始终高度重视烟台港的建设和发展。 西港区一系列重大项目相继投产，港口能力不断迈上新台阶，成为国家重要的沿海枢纽港和物流大通道。 全球首艘装载铝土矿的30万吨级超大型矿砂船“猎户座”号成功首航烟台港，对于提升烟台港对外知名度、推动烟台市经济发展将发挥重要作用。
烟台港集团董事长孙富春在致辞中表示，韦立国际集团旗下“猎户座”轮首航烟台港。 这是韦立国际集团及国际航运史上首次30万吨超大型矿石船满载铝土矿。 这标志着赢联盟几内亚铝土矿项目海上驳船装载能力和国际航运能力的重大突破，标志着几内亚-中国烟台铝土矿全物流链建设进入新阶段。 对于提升赢联盟在国际铝土矿生产、加工、运输、销售等领域的竞争力和话语权具有非常重要的战略意义。
魏桥创业集团副总经理杨丛森也发表了热情洋溢的致辞。 他分享了魏桥集团的最新发展情况，对赢联盟取得的成绩给予充分肯定。 他很庆幸亲眼目睹了首艘30万吨级铝土矿船。 为这一历史时刻感到自豪！ 他坚信，大船项目将进一步巩固铝土矿供应链，为中国铝工业的发展奠定基础。
（图片：烟台港集团）
韦立国际集团副总裁孙志军（上图中）表示：“猎户座号是韦立航运第一艘30万吨超大型矿砂船，用于从几内亚向中国运输铝土矿。 对我们来说，这是铝土矿运输的一次新创新，也是韦立航运实施超大型矿石船运输项目的第一步，具有划时代的意义！”
他还指出，此次Orion轮的到来，是继2015年11月第一艘装载几内亚铝土矿的海岬型船抵达中国烟台港后，赢联盟的又一个里程碑，再次巩固了烟台港在中国的地位。第一个铝土矿卸货港的建成具有深远的历史意义。
“我们坚信30万吨级船舶，特别是韦立航运正在开发的大型船舶项目烟台引航站，在节能减排方面具有不可替代的优势。我们不仅创造了海外矿业发展史上的奇迹，也实现了海外矿业发展的奇迹。”绿色发展理念，造福几内亚和中国人民，使几内亚-中国铝土矿通道成为绿色、节能、环保、减排的通道。” 副院长孙志军说道。
近年来，烟台港携手魏桥集团、韦立国际集团等战略合作伙伴，依托西港区大型深水泊位、龙口港中转码头、中转码头等，成功打造了一支国外自营船队。滨州洮儿河港区。 国际铝土矿物流体系从矿山到国内终端用户“门到门”，并在几内亚码头建设和运营中打造了国际知名的“中国速度”和“烟台港品牌”。
经过赢联盟各方的共同努力，这条中几内亚矿产资源通道已稳定运行三年。 几内亚博凯两个港口的9个泊位已全部满负荷。 去年，几内亚铝土矿发运量突破4000万吨，烟台港铝土矿吞吐量首次突破亿吨，连续六年位居全国铝土矿进口港口第一。
资料显示，烟台港西港区30万吨级（40万吨级）矿石码头是渤海湾南岸唯一的大型、深水、专业矿石码头，也是全国最大的矿石码头之一。全国沿海港口很少有大型、深水、专业的矿石码头。 今年以来，烟台港集团不断提升超大型船舶装卸服务“含金量”。 按照“快捷港口”建设要求，进一步强化生产组织和作业过程控制烟台引航站，全力打造国内外一流的“高效快捷港口”。
