晚上开车转了好几圈都找不到停车位，好不容易找到一个停车位，就几天不开车了。停车位短缺是上海很多小区面临的现实问题，尤其是老旧小区，“回家难”、“出门难”是居民不得不面对的困境。能否通过内外挖潜、资源共享，实现小区每个停车位都分配给一个人？
徐汇区汇城园5村是一个老旧小区，有近1800户居民，即便是工作日，也几乎找不到空置的停车位。小区停车位375个，但业主按月登记的车辆却有480辆。为了保住好不容易抢到的车位，不少车主选择不到万不得已，不动车。
对此，他们很无奈：“谁也不愿意晚上回家没地方停车，所以大家都不出门，你看到处都是车。”
汇成园5村所在的长桥街道，辖有54个居民小区，其中三分之二为老旧小区、老旧高楼，停车难问题突出。虽然近几年部分小区通过美丽家园建设增加了一些停车位，但效果依然有限。能否在小区之外想出解决办法？
事实上，针对长桥街道部分小区停车难的问题，市、区两级交通部门一直在寻找可行的解决方案。去年，徐汇区中心医院搬迁至汇诚园附近，新建的医院停车场有900多个停车位。于是，区交通部门就去和医院协商，拿出了100个停车位，晚上对周边居民开放。“以每月300元的价格出租给周边社区居民。然后，附近的植物园北区还有公共停车场，同时正在筹建4个新的智能道路停车场，晚上、周末、节假日都会对周边居民开放。”徐汇区交通管理中心副主任罗丽琼介绍。
除内部挖潜改造、外部规划新建、周边资源共享等多管齐下外，交通部门还引入新技术，在一些长期存在停车难问题的区域寻找新的停车位。
静安区广延路的这座口袋公园地下，藏有全球直径最大的竖井式地下智慧车库。两座竖井，开挖直径23.02米，每座向下开挖50余米，共计19层，可提供304个停车位。目前，1号竖井已基本完工，智慧停车系统调试、设备试运行正在进行中。正式开放后，通过智慧管理系统，用户可一键操作，平均入出库时间约一分半钟。
中铁十五局集团上海智慧交通科技公司运维中心负责人张晓东介绍：“正式开通后，车主可以通过线下自助存取车机，也可以通过手机线上APP存取车，只需要把车停在我们的升降平台上，然后我们的系统会把车送到地下车库，分配到位置，系统会根据车辆高度自动分配，最大限度减少车主存取车的时间。”
这座地下智慧停车库地面结构主要占用地下空间，占地面积仅为286平方米。正式建成后，其余区域仍将作为公园绿地供市民使用。“周边社区居民停车位缺口超过800个，我们采用新工法、新工艺建成后，将大大缓解周边群众停车难问题。两座车库最快年底前将正式对外开放，车库建成后，地面绿地将恢复为公园。”中铁十五局集团上海智慧交通科技公司负责人罗志敏说。
这一举措也得到了周边居民的认可：“如果社区小的话，地面上开发停车位其实占用了大家的公共步行区域，所以如果这个办法能解决停车问题，我们年轻人会更容易接受。”
除静安外，本市第二座垂直盾构车库项目也已进入前期准备阶段，此项目将落户宝山。2023年以来，上海已开工建设新增公共停车位约1.16万个，新增错层共享停车位3741个，建成示范性智慧公共停车场27个，尝试为一些老旧小区停车难问题寻找合理解决方案。
市交通委设施运行部副部长梁华军说：“截至上半年，我们已经完成11个停车资源优化项目，开工建设公共停车位3000余个，开放错峰停车资源停车位近1400个供居民使用。”
市交通委表示，将继续加大力度推进停车资源优化配置工程，特别是在错峰共享停车资源调动、集约化智能立体停车建设、完善智慧停车体系建设和服务优化升级等方面加大投入，争取取得更大的创新突破，满足老旧社区居民停车需求。
看看新闻记者：谢丹青
