从北京长安街到福建厦门滨海路，到处都是骑行者，一度还出现了“自行车大塞车”的现象。近来，“城市骑行”在各地火爆，成为人们与城市互动的新方式。社交平台上相关词条、笔记热度持续走高，骑行市场也掀起消费热潮。
“Cityride”的火爆，与此前在年轻人中流行的“Citywalk”如出一辙：无论是旅游出行，还是日常通勤，人们不再局限于有限的起点和终点，穿梭在大街小巷，骑行而停，发现城市细微的美，也能为旅行者带来更丰富的旅行体验。“生活中的疲惫，在骑行的这一刻，被晚风和队友治愈”，网友的这句话，非常贴切地描述了“Cityride”。人们用骑行去接触、观察城市，增进对城市的理解，通过新的文化潮流，重塑一座城市。
而且，相较于两三年前还是“中产阶级潮流”的骑行热潮，“城市骑行”显然正朝着更加亲民、普惠的方向转变。如今，骑行者可以选择加入骑行俱乐部，寻找志同道合的人，也可以独自一人上街骑行；可以花大价钱升级装备、装饰自己的单车，也可以在路边扫一扫共享单车，开启一段旅程。“城市骑行”不仅关乎市场的加速增长，更有可能成为未来人们的一种生活方式。
在浙江杭州，千岛湖举办了多场自行车赛事；在北京，借助历史文化资源，开发了多条自行车专线；在海南，环岛旅游公路沿线正在建设配套设施，提升游客体验……全国各地正在形成共识：自行车友好度是衡量城市发展的重要指标。未来，能否在城市规划、交通管理、安全教育等方面采取更具前瞻性和积极性的做法，回馈人们对于自行车的热情，也是对城市管理者的考验。（张二东）
