上海地铁部分线路
由于各种原因
经常有“板凳一族”驻扎在那里
并多次被禁止
引发广大民众热议
对此
有乘客感到无奈：
“我坐在小板凳上，因为我累了。”
上下班路上站立时间太长
希望增加运输能力”
近日，有市民
人民网“领导留言板”
反映此事
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随着上海城市交通需求的持续增长，
地铁 11 号线连接市中心
与嘉定区、昆山市的重要线路
其客流压力日益增大
为了优化旅客出行体验
提高运输效率
建议11号线增设大站列车
该市民表示，11号线客流较大，特别是往嘉定区方向，高峰时段比较拥堵；
此外，11号线线路较长。从嘉定北到迪士尼乐园单程需近2小时。它有很多车站，并且没有其他线路可以改道火车。致使车厢内常年有“凳子人”，影响乘车秩序，带来安全隐患。 ;
另外，从嘉定北到浦东上班的人很多，骑车时间长了很累。
因此，市民建议增加大型车站公交车的数量。具体来说，高峰时段，11号线将增加“特快列车”、“特快列车”和“通勤快车”的开行次数，满足不同乘客的出行需求。
“专列快车”主要服务远郊与市中心之间的旅客，减少停靠站，提高运行速度；
“特快列车”和“通勤特快列车”可以在更多人流量大的车站停靠，满足通勤需求。
市民还建议优化主站列车运行时间，增加早晚高峰特快列车班次，缩短发车间隔，缓解客流压力。
对此
上海市交通运输委员会回应
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经核实，11号线双向布线均为单股线路，无越线、双线现象。因此，沿途不停车的大站列车，会受到前方车站普通列车停车的影响而无法穿越。因此，大站列车的运营并不会缩短列车的实际运行时间。
另一方面，11号线面临早晚高峰客流压力较大，运力十分紧张。大型车站列车在高密度车流下运行，将增加旅客通过车站站台的等待时间，进一步压缩本已不足的运力，造成大量旅客滞留站台。
这不仅降低了现有的服务水平，还大大增加了安全风险。因此，考虑到设备条件和客流情况，11号线暂时不具备运营大站列车的条件。
上海轨道交通线网示意图截图。迪士尼站位于东南延伸部分，未包含在屏幕截图中。图片来自上海申通地铁集团有限公司官网
公开资料显示，上海地铁11号线呈“Y”字形交叉口运营，以嘉定北站-迪士尼站为主线路段，花桥站-嘉定新城站为支线路段，支线途经花桥站、光明路站、赵州地铁站、花桥站。凤路站、安亭站、上海汽车城站、昌吉东路、上海赛车场站等
上海地铁11号线是嘉定区通往中心城区的重要通勤线路。此前有市民反映，高峰时段11号线安亭站开往市区的列车人流较多，导致后续车站上下车困难，且支线间隔过长。很大，建议地铁11号线从安亭站出发。
上海市交通委回应称，上海地铁已多次对11号线实施增运。 11号线目前已满载，没有额外的列车来增加运力。今后，将充分考虑市民的建议，并作为开展研究工作的参考。
您常乘坐上海哪条地铁线？
你发现“板凳族”了吗？
对此您有什么好的建议吗？
