近日，广西柳州市多处未完工的轻轨桥墩、柱子因未经批准建设而被拆除，影响交通和居民生活。这些未完工的轻轨桥墩是如何拆除的？
据海报新闻报道，11月9日，记者在现场注意到，柳州市桂柳路北侧竖立着数十个独立轻轨桥墩，每个桥墩高度约五六米。这些桥墩、柱子分布在保利明月山峪至万向城的桂柳路沿线。这三四天，保利明月善宇楼盘外的桥墩、柱子已被拆除。 11月9日下午，中梁云栖山片区外的石柱正在拆除。皮尔斯。
现场施工人员表示，这些桥墩并不是“拔出来”的，而是用切割的方法从桥墩底部锯下来的，“就像锯树一样”。锯断一个码头需要一两个小时。费用约为10万元。桥墩被锯倒后，被分成多块运走，而桥墩埋入的部分则留在原地，没有被拆除。
在现场，另一位知情人透露，拆除单个墩柱的费用约为10万元。在墩柱底部切割之前，先将附近的机械和人员移走，然后用吊钩机将墩柱推下。拆除工作每天晚上持续到晚上8点。九点钟结束。
柳州街头的轻轨码头，据央视新闻报道
红星新闻此前报道——
柳州“烂尾轻轨”将被拆除
已规划7条线路，总长226公里，但尚未开通。
两名市委书记因“政绩工程”被免职
11月4日，广西柳州轨道交通投资发展集团有限公司发布的一则施工通知引发关注。通知称，桂六路北侧码头及附属设施将被拆除。红星新闻记者注意到，上月底，柳州轨道集团已经拆除了一个轻轨码头。
据柳州日报此前报道，2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段奠基仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式进入建设阶段。 2017年6月，2号线开工建设。当时，郑俊昌担任柳州市委书记，吴伟担任柳州市市长。
据柳州轨道集团官网显示，该公司于2017年3月18日正式成立。根据2018年发布的柳州市轨道交通规划线路图，柳州轨道交通由1号线、2号线、3号线组成。由4号线、S1线、S2线、S3线7条线路组成，规划总里程约226.8公里，设车站124座，换乘站15座。红星新闻注意到，柳州市轨道交通尚未开通。
柳州街头的轻轨码头，据央视新闻报道
据《诚信瞭望》杂志今年4月报道，2016年柳州轻轨开工后，郑俊昌不止一次突击检查施工现场，为轻轨召开了无数次会议。他还多次表示，轻轨建设是实现柳州未来的关键。是城市升级的关键战役，但事实上柳州轻轨还没有拿到“出生证”。
文章称，柳州当地人士认为，郑俊昌这是在豪赌，赌的是国家宏观经济政策的调整，以及柳州轻轨最终会获批。他还押注房地产市场将会回暖，土地溢价可以弥补项目建设成本。投资。 “最终，郑俊昌误判了形势，所有的预测都落空了。”
此外，红星新闻还注意到，2017年广西柳州轨道交通投资发展集团有限公司成立时，卓柳军担任该公司党委书记、董事长。今年5月11日，广西壮族自治区人民检察院宣布，卓刘军因涉嫌受贿罪被提起公诉。来宾市兴宾区人民检察院公诉机关指控卓留军利用担任柳州房地产开发有限公司总经理、柳州轨道交通投资开发集团有限公司董事长的职务，为他人谋取利益、非法收受他人财物数额特别巨大的，依法追究受贿刑事责任。
2023年11月，财政部公开通报了8起地方政府隐性债务问责典型案例，其中柳州市因要求国有企业垫付建设资金而新增隐性债务176.95亿元。时任柳州市委书记郑俊昌、市长吴伟等相关责任人被追究责任。
就在财政部公布这8起典型案件后不久，当年11月16日，广西壮族自治区纪委监委就公布了吴伟被调查的消息。此前，2021年2月，他接替郑俊昌担任柳州市委书记。
今年1月17日，广西壮族自治区纪检监察委员会通报了郑俊昌被立案调查的消息。公开简历显示，1959年出生的郑俊昌自2013年1月起担任柳州市委书记，直至2021年2月辞去这一职务。
6月，广西壮族自治区纪检监察委员会宣布吴伟被“双开除”，郑俊昌被开除党籍。
据中建五局土木工程有限公司网站报道，郑俊昌（右）、吴伟曾调研柳州轨道交通项目。
其中，两人都被指政绩观念错位，偏离高质量发展要求，不落实党中央决策部署，搞浪费人力、财力的“政绩工程”。 。此外，他们还利用职务便利，在承包工程项目中为他人谋取利益，非法收受巨额财物，滥用职权，给公共财产、国家和人民利益造成重大损失等。
不久前，10月24日，中国纪检监察报发表题为《“政绩工程”不能离开政绩工程》的文章，评论郑俊昌、吴伟的大规模“政绩工程”不仅未能留下政绩，也留下指责和骂名。 ，教训是深刻的。评论称，“政绩工程”的危害可以说是“一损百”。为了获取个人政治资本而污染一地政治生态的往往是“关键少数”。一个地方的发展因个人对个人政治资本的贪婪而被推迟，脱离了现实。 、浪费人力、财力，损害人民群众切身利益，玷污党和政府形象，造成重大政治危害。
