12月31日，小米集团董事长雷军在直播中谈到了此前热议的“百亿造车”话题。
他说，“这确实是一个误解。我们在汽车研发上花费了超过130亿，我们有工厂建设和一万多人的工资支出，到目前为止我们已经花费了大约300亿。”
雷军表示：“虽然我觉得小米汽车做得很好，但没有营销号说成神了那么好，不要神话雷军，雷军和其他人一样，也是一个普通人。”
直播中，雷军还表示，小米汽车2024年最终交付量将突破13.5万辆。同时，雷军还表示，目标是2025年交付30万辆小米汽车。
雷军说：“可能很多朋友对汽车厂商不太了解，很多车企可能开业十几年了，销量也没有超过30万辆。即便是比亚迪这个当今最好的汽车厂商，花了10年时间才跨越了30万辆汽车。”达到40万辆、50万辆可能需要19年的时间，所以超过30万辆绝对不是一个容易的目标。”
今年3月底，在官宣汽车三年后，小米首款汽车小米SU7正式发布。该车型推出后迅速引爆市场。随着产能不断攀升，小米也不断提高今年的交付目标。
今年10月以来，小米汽车已连续两个月交付车辆超过2万辆。 11月18日，雷军在微博发文称，小米SU7出货量已突破10万台。
12月28日，雷军再次发文称，小米SU7全年交付量已突破13万台，所有年度目标均提前完成。
据悉，小米有两款车将于2025年发布，一款是小米SU7 Ultra量产版，一款是小米首款SUV车型小米YU7。
今年10月底，雷军在发布会上介绍了小米SU7 Ultra的量产版。据了解，小米SU7 Ultra量产版定位为“街头、竞赛”。它可以用于城市通勤，并且在道路上合法。还可以原厂状态直接上赛道，拥有“纯正赛道基因”。
据悉，小米SU7 Ultra量产版与小米SU7 Ultra原型机（以下简称“PT版”）拥有相同的三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力。不同的是，小米SU7 Ultra PT版是小米汽车纯电动架构打造的赛道原型车。它完全是为赛道而建造的，不能在公路上合法行驶。此前，小米SU7 Ultra PT版以6分46秒874秒的单圈成绩成为“新北环历史上最快的四门车”。
小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布，售价81.49万元。据雷军微博显示，这款车在10分钟内就被订购了3680多辆。
SUV方面，12月9日晚，小米汽车官方微博发布了小米SUV相关消息。小米汽车表示，小米SUV的名称为小米YU7，预计将于明年6月或7月正式上市。
随后，雷军在微博表示，小米目前正在对小米YU7进行大规模路测。
