中国电动汽车百人会的一位负责人今日（25 日）于北京表明，在新能源汽车范畴内，预估到 2027 年全固态电池将开始装载上车，同时预估到 2030 年能够达成量产化的应用。
中国电动汽车百人会称，相较于现今新能源汽车普遍运用的锂离子电池，固态电池具备诸多优势，包括安全性更高、能量密度更大、使用寿命更长以及充电速度更快等。2024 年属于中国全固态电池的具有里程碑意义的年份。自 2024 年下半年起，中国所申请的全固态电池专利呈现出快速增长的态势，其数量是日本的三倍。国内主要汽车电池企业开始聚焦全固态电池技术路线，此技术路线以硫化物为主体电解质。目标是让车用电池每公斤的比能量达到 400 瓦时。专家预计，全固态电池的产业化开始时间在 2027 年至 2028 年期间，到 2030 年是完全能够实现量产的。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，在 2025 年的新能源车市里，插混技术路线的占比会快速上升。2025 年，插混技术路线在新能源汽车市场的占比预计会升到 40%左右，增程技术路线的占比预计会维持在 10%左右，纯电技术路线的占比预计则会降至 50%左右。
另外，在当下这个时间点，中国的汽车企业大量地接入了 DeepSeek 。这使得国内企业在智能驾驶领域继续保持领先地位的信心得到了增强。
（总台央视记者 罗宏进）
