10月21日上午，
在烟台莱州站举行。
9点28分，首发列车正式发车。
潍烟高铁构成了国家“八纵八横”高铁网络中沿海线路的关键环节，同时也是山东省打造交通强国示范区的里程碑式、先锋性项目。该线路全长达237公里，规划运行速度为350公里每小时，穿越青岛、烟台、潍坊三座城市，并与现有的济青高铁、青荣城际铁路、潍莱高铁以及莱荣高铁实现了无缝对接。项目通车后，烟台龙口、招远、莱州等经济实力雄厚的百强县告别了不通高铁的历史，烟台市正式迈入高铁覆盖的全域时代。烟台市民现在乘坐高铁仅需两小时即可抵达济南，极大地节省了出行时间。潍烟高铁的开通烟台到北京动车时刻表，对于优化全省高速铁路网络结构，促进沿线地区人流、物流、资金流和信息流的加速流通，增强胶东半岛与济南省会及京津冀、长三角、中西部地区的便捷交流，推动经济社会的高质量发展，具有极其重要的战略意义。
图源：中国铁路
灰埠站是潍烟高铁的一站，坐落于青岛平度市境内。该站的设计灵感源自当地的传统民居，其站房外观借鉴了这一特色。在色彩上，站房屋顶采用了红色烟台到北京动车时刻表，这样的设计旨在凸显“红瓦绿树，碧海蓝天”这一区域独有的自然风光和地域特色。
图源：中国铁路
潍烟高铁的开通运营，意味着山东省高铁线路的总长度已成功跨越3000公里的里程碑。自2008年起，我省首条高速铁路——胶济客专正式投入运营，标志着我省高铁事业迈入快速发展阶段。至2014年，京沪高铁、青荣城际高铁相继建成，全省高铁运营里程已超过1000公里。进入2020年，石济客专、济青高铁、青盐铁路、日兰高铁日照至临沂至曲阜段、潍莱高铁等6条高铁项目也陆续完工，全省高铁运营里程进一步突破2000公里。其中，济青高铁的建成不仅为济青双核城市新增了一条高速通道，还成为全国首条以地方投资为主的高铁项目，为高铁建设开辟了新的模式。
山东省委、省政府近年来将高速铁路建设视为交通强省战略的关键环节，全力推进高速铁路的规模化、快速发展与品质提升。他们已相继完成并投入运营了日兰高铁曲阜至菏泽段、菏泽至庄寨段、黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁、潍烟高铁等七条高铁线路。目前，全省高铁运营总里程已达到3047公里，位居全国首位。目前，山东的高速铁路已形成一个环形网络，省内共有五个通往外省的通道。以济南这座省会城市为核心，高铁交通圈仅需两小时即可抵达省内所有高铁沿线城市。济南与青岛之间的高铁实现了公交化运营。从济南出发，前往北京每天都有超过一百趟的高速列车，最快仅需1小时20分钟；而到上海，最快只需3小时。山东的高铁网络正成为推动该省高质量发展的新引擎。
目前，山东省正加紧推进雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿以及青岛至连接线的6条高铁建设，建设中的线路总长度已达到1340公里，项目总投资额高达2689亿元。待这些高铁全部完工后，全省高铁运营总里程将增至4400公里，实现各市区均能通过高铁出行，同时，通往省外的通道数量也将增至7条。
综合 | 大众新闻、山东省交通运输厅、中国铁路此前报道等
