近日，烟台站北广场公交场站完成启用这一动作，紧接着新车实现上线，新线路得以开通，这一系列情况标志着烟台公交系统正式踏入“智慧出行”的全新阶段，然后为市民带来了更具便捷性、舒适性以及高效性的“铁路 + 公交”换乘出行崭新体验。
新场站实现“出站即乘车”
晨曦里的火车站北广场公交场站，沥青地面面积为5900平方米这般平整像新的一样，四块有着序号标记的候车区呈现出井然有序的状态。有旅客拖着行李箱从出站口漫步而来，直接就在场内登上了公交车烟台 公交车，以往那种需要步行200米绕到海港路路边站亭的奔波彻底告别了。
原先，从出火车站到上公交车，要拖着行李走五六分钟，现在方便多了，经常往返烟台站通勤的刘女士欣喜地说，9月25日北广场公交场站改造提升后烟台 公交车，原先分散在海港路站亭的11条公交线路全部迁入站内，如今改造一新的场站增添了遮阳棚，标注了明显的上下客区，因科学的流线设计和清晰的分区引导，多车同时进站也不再拥堵 。
更让人满怀期待的是，北广场会建造无风雨连廊，这能便利乘客径直抵达公交候车区域，在未来，不管是晴天还是雨天，乘客都能够享有“全程遮护”这般贴心的服务，达成真正意义层面上的舒适换乘。
78路公交启用15台新车
那位于北马路公交场站停放着的，是十五辆长度为八点五米的纯电动公交车，它们成为了异常亮眼的城市风景。而这批新投入到七十八路进行运营的车辆，其外观不但时尚且大气，并且在细节的地方彰显出了智慧以及温度 。
记者进行登车体验的时候，察觉到一级踏步低入口设计致使车厢变得更为宽敞，并且还更加利于老年乘客能够轻松地上下，车厢外部装配着360°全景环视系统，该系统能够实时显示车辆四周的状况。“有了这个‘天眼’，处于盲区里的行人、电动车都能够看得一清二楚，行车安全被大大地提升了。”司机李师傅指着盲区显示屏展开介绍。
新车贴心设计不止这点：便民门铃给乘客送去暖心服务，客流调查仪自动采集出行数据，皮质座椅、智能空调以及纳米隔热玻璃营造出舒适乘坐环境。从运行平稳到智能安全防控，这批公交车正重新定义城市出行品质标准。
“2025年，我们共同购置了96台新能源公交车，第一批到达的15台已然到位，优先投放于火车站线路78路，以此进一步提高烟台站周边乘客疏运能力 。”烟台公交集团运营管理部部长夏明介绍说道 。
北广场新增5条夜间线路、2条快速线路
10月1日开始，烟台站北广场也新开通了7条全新线路，当中包含5条夜间运行线路、2条快速通行线路。
分别有夜7路，它是一条夜间线路，还有夜8路 ，这也是夜间线路 ，另外夜9路 ，同样作为夜间线路 ，以及夜10路 ，属于夜间线路 ，夜11路 ，亦是夜间线路 ，这5条夜间线路始发站都为烟台站北广场 ，且是单向发车 。据知 ，铁路到达烟台站最晚时间是23:14 ，此5条夜间线路有发车时间为22:45的 ，有发车时间为23:15的 ，还有发车时间为23:30的 ，这样能完全覆盖夜间最后一批出站旅客 。其线路设置乃是综合考量的结果，夜7路的终点站被设定为开发区的磁山温泉小镇站，夜8路的终点站被安排为福山区的奇泉路场站，夜9路的终点站被确定是芝罘区的东口场站，夜10路的终点站被指定为芝罘区的东陌堂场站，夜11路的终点站被划定为牟平区的城南场站，如此一来基本达成了区域全覆盖。
快51路与快58路这两条，属于快速线路，其从烟台站北广场开始始发，终点站一个是高新区，另一个是莱山区。这两条线路的设置，是基于原来51路以及58路的线路，还有站点的基础之上进行的，是依据客流情况来选取大站进行设置的，很大程度上提高了车辆的运行速度，为市民乘客给予了更为多元、便捷的乘车选择。
公交车是交通工具，还是城市文明窗口，从场站改造“出站即乘车”，车辆又升级“科技且暖心”，紧接着线路拓展“早晚均通达”，烟台公交系统从硬件的提升到服务的进步实现全面跃进升华，给烟台这座滨海名城增添新温度与活力 。
记者 张孙小娱
通讯员 王柯然 摄影报道
法律支持单位：山东助商律师事务所
