蔚莱高铁高调建设
有新消息！
10月29日上午10点，随着潍坊高密东窝螺子大桥最后一根箱梁顺利就位，潍莱高铁平度北站至莱北北站段历时14个月，完成了全长25公里的647-孔箱梁。 架梁任务正式进入在线无砟轨道施工阶段，蔚莱高铁距离2020年底通车又近了一步。
潍坊至莱西高铁项目起于济青高铁潍坊北站。 主线全长126公里。 途经昌邑、潍坊市、平度、青岛莱西，接清荣城际莱西北站。 全线共设车站4座。 分别是潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。 设计时速350公里，计划2020年底建成通车。
据悉，该项目建成后，将结束平度市未通高铁的历史。 从平度到济南仅需55分钟，到北京仅需2个半小时。 通过庆荣城际进入青岛北站仅需37分钟，使平度真正融入青岛半小时经济圈。
作为山东省新旧动能转换的支点工程，未来莱高铁紧密连接济南、青岛、烟台。 实现“三核引领、多重突破”意义重大。 它的建设将极大改善胶东半岛北部地区的环境。 提升区域客运通道能力，完善山东省快速铁路网建设，加快青岛统筹规划实施。
随着蔚莱高铁建设项目的不断推进，
平度北站的建设情况也引起了公众的关注。
日前，平度市轨道交通建设办公室主任林春礼做客“市重点重大工程巡演”节目时，有市民询问平度北站建设情况是否与规划相符。 林春礼回应称，平度北站规划没有变化。 确定建设连接青岛地铁14号线的无出口换乘站。
同时，林春礼介绍，青岛地铁14号线也被市民称为“清平城际”，而平度北站作为清平城际与未来莱高铁的换乘站，也发挥着平度的作用。融入青岛城市生活。 具有重要意义。
平度北站地下规划有大型停车场、公交换乘站、城市轨道交通站。 建成后将实现私家车、公交车、城市轨道交通、高铁的无缝衔接。
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城区这些“死路”建设
也迎来新的进展！
从崂山区获悉，自今年3月份该区开展不连通道路打通活动以来，银川东路（云岭路-松岭路段）、合肥路（深圳路-青银高速段）、青田东一路已完成（一期）、石老人一路（银川东路延伸段-仙霞岭段）、西江一路等5条道路通车工程。
据悉，下月底，仙霞岭路（松岭路-王家村段）也将达到满载状态。
据了解，崂山区今年计划完成道路开通工程共12个。 除已开通的6条道路外，海逸大厦周边4个市政配套项目已完成85%。 柯泰路东侧市政配套工程、六角东侧路市政配套工程等项目正在加快推进，计划年底完工。
这些道路建设完成后济南到烟台动车，片区路网体系将得到进一步补充和完善。 崂山区计划三年内打通33条“死路”济南到烟台动车，使全区连通道路数量增加1/4。 明年，山东一区道路等11条未连通道路将开通。
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