10月15日晚，《问烟台》向市发改委主任刘福生询问该市铁路交通规划情况。 烟台何时能开通真正的高铁引起了烟台市民的强烈关注。
昨天上午，在烟台南站，市发改委主要领导进行现场督导，解决车站小、旅客进出难、候车区拥挤等问题。 一切问题的根源都将随着明年新烟台南站的破土动工而得到解决。
据烟台火车站分局书记杜祖轩介绍北京到烟台高铁站，随着明年新烟台南站的建设运营北京到烟台高铁站，旅客进站问题将得到根本解决。 同时，旅客的候车环境和候车体验也将得到改善。 整体增强。
记者了解到，按照市委、市政府统一规划，烟台南站将按照年旅客发送量1500万人次以上的标准进行改扩建，建成高铁枢纽站。 -烟台市高铁枢纽站。
市发改委主任刘福生表示，枢纽站建成后，将从目前的2列5线列车扩大到6列12线列车，并同步建设动车组。 烟台南站将实现高铁列车的起止，旅客可以提前出行或延后到达。 长途汽车站、公交车站以及城轨1、2号线都将汇聚于此。 未来，烟台南站不仅将成为综合性高铁枢纽，还将成为烟台城市发展的新地标。
自从青荣城际铁路将烟台带入“动车时代”以来，人民群众翘首以盼的威烟高铁也即将到来。 按照国家八纵八横的铁路布局，烟台将彻底进入“高铁时代”。 如今，威延高铁已被列为我市今年“三联”工作的重中之重，并成立了专门工作小组，为广大市民搭上高铁做最后的冲刺。尽快以时速350公里的速度行驶。
据悉，今年4月，国家发改委同意该项目由“十四五”规划调整至“十三五”实施。 6月15日，国家铁路集团发布与山东省政府会议纪要。 威延高铁建设级别由城际铁路调整为国家高速铁路。 刘福生告诉记者，下一步，市发改委要积极做好土地预审、规划选址、社会稳定性分析评价等前期工作，确保主体工程建设开工明年，力争2023年底前完成，最迟2024年完成。
威烟高铁已进入开工倒计时，这也意味着烟台进入“高铁时代”倒计时。 同时，我市于2015年启动城市轨道交通建设示范工作，现已通过可行性研究报告。
从威烟高铁到城轨，全面升级的烟台轨道交通将在未来5年实现烟台“1小时到青岛、2小时到济南、3小时到北京”的高铁梦想。
烟台广播电视台新闻频道今晚19点55分将有《聚焦烟台》详细报道
10月29日讯问单位：烟台市科学技术局
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