烟台地铁有没有覆盖烟台大学和鲁东大学？这个消息已经确定_烟台资讯

烟台要建地铁的消息已经得到证实。烟台地铁有烟台大学和鲁东大学吗？昨天，烟台地铁确认上述两所大学的车站均在规划线路内。

地铁线路覆盖燕大、旅大

根据《烟台市轨道交通线网规划》，地铁1号线在桐林路与观海路交叉口、迎春街与银海路交叉口设有车站。到烟台大学的距离在800米以内，完全可以接受。覆盖烟台大学客流。

3号线在观海路与钢党河交叉口北侧、莱山一中设有车站。两个车站均距烟台大学南校区约1公里。其中学院路站（莱山一中）距烟台大学文经学院约1公里。距离仅500米。因此，1号线和3号线都考虑了烟台大学的客流。

此外，根据线网规划，2号线将沿机场路南北方向敷设，4号线将沿红旗路东西方向敷设。两条线路将在机场路与红旗路交叉口设有换乘站。距离鲁东大学师生不到500米，乘坐地铁即可轻松出行。

近日，地铁1号线建设进度公布。烟台已完成城市轨道交通项目主体报告及配套专题编制工作，目前正在进行专家评审和部分技术对接工作。地铁1号线预计5年内建成。

烟台轨道交通网络由4条线路组成

根据《烟台市城市轨道交通线网规划》，调整后的烟台市城市轨道交通线网愿景规划由4条线路组成，总规模约200公里。它分为两个功能级别。 1号线、3号线是中心区的骨干线路，服务芝罘区、开发区、莱山区、福山区四大组团，属于大运力系统。 2号线、4号线为快线，服务于八角、牟平东西翼与中心区的快速衔接。它们是中等容量的系统。

《烟台城市轨道交通建设规划（2016-2022年）》主要包括1号线、3号线两条线路，工程总规模约87公里，其中地下线路约64公里，高架线路约23公里。共有69个车站。

1、3号线为中心骨干线

1号线：

是沿城市发展主轴线的东西向大运力骨干线。线路全长约50公里，其中地下段约41公里，高架段约9公里。全线设车站39座，停车场1个，车辆段1个。该线路连接开发区、芝罘区、莱山区三大中心组团。起自长江路西端，沿长江路、幸福南路、芝罘屯路，经烟台火车站，止于海港路、南大街、二马路、观海路、迎春街，终点为位于莱山机场东侧。

目前，1号线按照地铁系统报送（地铁为大运量系统，轻轨为中小运量系统），具体以国家审批为准。 1号线二马路段为地下，设二马路站、金沟寨站。轨道交通是运量大、速度快的大运量城市骨干交通。车站直接客流吸引半径为600-800米。传统公交车作为轨道交通的补充，具有加密和连接功能。

第 3 行：

是沿中心城南部铺设的一条东西走向的高运量骨干线。线路全长约37公里，其中地下段约23公里，高架段约14公里。全线设车站30个，停车场1个，车辆段1个。该线路连接开发区、福山区、芝罘区、莱山区、高新区五个中心组团。从开发区金沙滩出发，沿象山路、衡山路、福海路、港城街到达体育公园。

根据规划，轨道交通1号线、3号线将在迎春街与港城东街交叉口换乘，并设置换乘站，全部铺设在地下。

2、4号线为快线

2号线：

是一条南北向骨干线，全长约58公里，设车站36座。起自烟台客运码头烟台地铁3号线站点，沿环海路经烟台火车站，沿海洋路、机场路向南至城际铁路烟台南站，沿成龙线、北关大街，止于金山湾。

4号线：

是中心区的一条加密线路，全长约20公里烟台地铁3号线站点，设站15座。起点为浮山小杨家村，沿永达街、红旗西路、接楚路、南大街，终点为文化中心。

1号线经过的车站

古今——福州路——绍兴路——北京路——秦山路——峨眉山路——昆仑山路——金沙滩——开发区管委会——泰山路————黑龙江路——化工路——诸暨路——幸福南路——芝罘屯——建设路——烟台站——海港路——西南河路——解放路——烟台一中——金沟寨——黄海明珠——鹿鸣社区——梁家——桐林路——港城街——双河西路——圣泉西路——蒲厂路——科星路——烟台南站——兰德路——澳柯玛街——沟莱路

3号线途经车站

滨海路——开发区政府——木河路——福海路立交桥——永达街——惠福街——永安街——山渠街——青龙山————福涛路——双龙路——外家河东站——楚玉路——奎玉南路——三和路——机场路——通石南路——界牌村路——丽景花园——虎山南路——凤凰东路——港城街——体育公园——观海路——学院路——海月湾————海天路——农大站——烟台职业学校——滨海西路

地铁费用

据市发改委最新消息，烟台轨道交通1号线、3号线总投资约540亿元，平均每公里造价约6亿元。 1号线工程总投资预计约320亿元。

进度

2016年1月16日，市环保部门发布公告，从环境保护和环境规划角度，《烟台市轨道交通线网规划》和《烟台市轨道交通建设规划（2016-2022年）》基本可行的。

近期施工计划将上报1号线、3号线，下一轮施工计划将上报2号线、4号线。根据即将报送的施工方案，先建1号线，后建3号线。 1号线开工后的第二年建成。

常问问题

问：轨道交通车站为何设置在1-1.5公里的距离？

答：国家发改委回应称，轨道交通车站过于密集，无法保证正常运营速度。其次，车站设置过多，会造成客流吸引区域重叠，造成工程的巨大浪费。根据功能需求，城区轨道交通车站之间的距离一般为1-1.5公里。

通过jellyfish.com

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