轨道交通对于畅通城市内外、推动高质量发展发挥着至关重要的作用。
今年，烟台重要交通项目取得积极进展。 地铁、高铁、城轨等多个项目连日传来最新消息。 “铁轨上的烟台”来了！
烟台轨道交通3号线项目发布最新公告
10月8日，烟台市自然资源和规划局官网发布《烟台轨道交通建设有限公司轨道交通3号线福山车辆段出入口段预埋工程及预埋卫延高铁青龙山站至扶桃路站之间线路《桩基工程审批前公告》：
建设单位：烟台轨道交通建设有限公司
项目地点：浮山区内家河东岸王宜荣街北侧、双龙路西侧
建筑规模：约156米（西侧约71.5米，东侧约84.5米）。 断面为单线、单孔矩形结构。 结构净宽5.4米。 西侧建筑平均净高6.09米。 东侧建筑平均净高6.08米。
公示时间：2023年10月8日-2023年10月16日
大型交通枢纽项目一般需要对轨道交通进行预埋和预留。 烟台多个在建大型交通项目，随着项目进展，陆续对涉及的轨道交通进行了预埋和预留。
这些也体现了烟台建设地铁的决心。
与此同时，公众也非常关注烟台地铁的建设。
近日，烟台市交通局也回应了市民的相关问题：
烟台城市轨道交通项目一直在积极推进，但自2018年国务院52号文件《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》以来烟台地铁3号线站点，国家发改委一直坚持从严的原则城市轨道交通审批从紧。 目前首轮城市轨道交通建设规划审批尚未受理，因此烟台城市轨道交通尚未报送。
2022年，烟台GDP排名全国第26位。 也是26强中除泉州外唯一没有地铁的城市。 处境略显尴尬。
日前，有网友晒出一张照片。 图片信息显示烟台地铁3号线站点，烟台城市轨道交通1号线、3号线一期工程建设长度67.4公里，总投资474亿元。 开工时间为2025年，竣工时间为2029年。
来源：互联网
不过，烟台地铁目前主要受到国家政策的限制。 目前尚不清楚政策何时发生变化，以及何时重新开放首轮城市地铁申请。 1号线和3号线2025年开工可能只是一个估计。
去年底印发的《烟台市加快建设山东示范区交通强国行动方案》中提出，实施“烟台在轨”专项行动，推动干线铁路、城际铁路、城（郊）铁路和城市轨道交通。 “四网融合”，推进“两纵四横”铁路网主骨架建设，加快“轨道上的烟台”建设。
同时提到“力争开工轨道交通1号线、3号线一期工程建设”。
尽管轨道交通1号线、3号线项目除了预埋预留外很难有任何突破，但今年以来烟台高铁和市域铁路建设项目均取得积极进展。
目前，烟台在建的主要铁路项目有莱荣高铁、威烟高铁等。
其中，威延高铁计划于2024年通车，目前该项目钢轨焊接和应力消除工作正以两列列车每天9公里的速度推进。 右线已到达烟台西站。 预计10月底完成正线长轨焊接及应力消除工作。 分散施工方面，各站线长钢轨焊接及应力消除施工将于11月底完成。 届时，全线长轨焊接和消除应力施工将全部完成，线路将进入精调和静态验收阶段。
来源：福山祝福
与此同时，卫延高铁沿线的站房、车站广场也在建设中。
据了解，卫延高铁设有昌邑站（现有）、灰埠站（原设计平度新河站）、莱州站、招远站、龙口市站（现有）、蓬莱站（现有）。 设烟台西站（原设计为大季家站）、浮山南站、芝罘站（现有）等9座车站，通过六甲线站、镇山线站连接烟台南站与烟台站。
其中，浮山南站前广场落客桥桩基已完成。 计划年底前完成广场内部道路建设、广场内各运营单元主体施工、部分广场地面铺装以及车站落客桥及管网配套设施。年。 该项目正在建设中，预计明年6月交付使用。
来源：福山祝福
作为线路终点站的重要车站，尚未开通的现有车站芝罘站也将进行改造。
近日，芝罘站前广场升级改造工程建设招标公告发布。
本项目主要建设内容是保留现有站房和站前广场，增设社会停车场、公交车站、出租车停车场和旅客上客区。 项目总投资约1600万元。
招标公告显示，该项目竣工日期为2024年4月15日，可能与蔚延高铁同步开通。
此外，烟台还有一个重要的轨道交通项目即将于2024年开工建设——龙烟铁路城镇化改造。
这条铁路将像一条金色丝带，连接烟台市中心和城市西端的蓬莱区。 同时，将有效解决烟台蓬莱国际机场、蓬莱东港区客运码头与市区之间的快速出行问题。 （查看具体信息： ）
龙岩城市铁路规划图（仅供参考）
烟台受地形限制，市区过于狭长。 迫切需要轨道交通和高速公路网络来解决当前的发展困境。
目前，高铁、高速公路、城市铁路正在全面推进，现代化立体交通网络已经形成，但我们依然期待地铁早日到来！
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