渭盐高铁离我们又近了一步！
10月10日，由山东铁路投资集团投资建设、中建八局承建的渭盐高铁平度新河站、莱州站、招远站主体结构封顶仪式分别在青岛平度、烟台莱州、招远举行。
烟台正加快完善对外交通，打破位于胶东地区交通末端的尴尬局面，缩短与北京、济南的往返时间。
2020年10月31日，渭盐、来荣高铁建设动员会在济南召开，两条高铁正式开工建设。
两年后，平度新河站、莱州站、招远站主体结构相继竣工。
渭盐高铁地下工程基本完工北京 烟台 高铁，共计87块连续梁，其中79块已接驳；8座隧道全部贯通。
潍烟高铁的建设提速，也体现了烟台在交通布局上的决心和未来城市交通体系的规划方向。
据了解，渭盐高铁共新建站房5座，分别为平度新河站、莱州站、招远站、大季家站、浮山南站，改建站房2座，分别为龙口市站、蓬莱市站。
平度新河站、莱州站、招远站三座高铁站房成功封顶，为渭盐高铁全线开通奠定了坚实基础。
此外，大吉家站主体结构已完成50%，预计年底完成主体结构施工。
浮山南站桩基施工已开始，预计年底完成基础施工。
渭盐高铁预计2023年6月15日开工铺轨，2024年6月30日建成通车。
渭盐高铁备受关注的原因主要有两点：
1、构建胶东高铁网络是实现一体化发展的关键力量。
建成后，可构建青岛、烟台、威海等环环渤海城市“一小时生活圈”。
烟台深度融入半岛都市圈和胶东经济圈北京 烟台 高铁，将为人员流动和产业链重新布局创造更大空间。
此外，威烟高铁是烟台、威海两地对外客运交流的快速大通道。
对于填补胶东半岛高铁发展空白、促进胶东经济圈一体化进程具有里程碑意义。
目前，青岛、烟台、威海等胶东城市在港口、产业、城市环境等方面具有一定的相似性，这无疑为胶东一体化发展奠定了基础。
打造胶东半岛环形高铁网络，或将成为胶东各城市打破区域界限、实现产业联动发展的重要动力。
2.缩短烟台与其他城市之间的旅行时间。
高铁更多的是为了方便大家的出行，缩短时间，提高效率。
现在坐高铁到北京最快至少需要4个小时，最慢也需要5.5个小时。
潍烟高铁通车后，从烟台到北京只需3个小时，可节省2个小时左右。
此外，高铁也是带动城市活力的关键，便捷的交通能给城市带来更多的发展机会。
高铁不仅缩短了时空距离、拓展了交通运输的边界，而且对沿线城市间经济社会交流也将发挥巨大的促进作用。
高效便捷的交通引领城市高质量发展。
近年来，烟台提出构建“内通外联”的立体交通网络，确保内部交通畅通，加强外部联系，全面打造交通新格局。
除了渭盐、莱蓉高铁建设外，高速公路和基础公路建设也是重中之重。
2021年9月16日，烟台举行城市快速路项目开工仪式。
截至目前，“两纵”山海、德润高速建设进度过半，“一横”各路段也陆续公布。
9月20日，烟台黄渤海新区规划、建设部门到福山区召开座谈会，协调跨区道路连通、货运迁建等事宜。
借力沈海高速建设，打破沈海高速壁垒效应，同步打通天山路、泰山路、河滨路等交通节点。
可以看出，烟台内部的快速公路交通体系正在逐步建立。
高速公路的建设，可以缓解城市内部的交通拥堵，创造更好的交通环境，同时也可以为周边地区的发展提供相应的基础，打开城市发展的框架。
一般而言，道路交通是决定城市区位优势的关键因素，也是城市竞争力的重要组成部分。
城市的资源优势和产业优势需要交通条件的有效支撑，这也是改变烟台交通“末端”的有效途径。
靠交通，看城市规划，您是否意识到了烟台的潜力？
