中新社国是直通车于4日举办了“能源中国——全面加速绿色能源转型 推动协同发展”活动。在此次会议上，能源基金会战略规划主任傅莎指出，自“双碳”目标确立以来，我国已建立起健全的“1+N”气候政策框架，这为绿色低碳的转型提供了强有力的支撑。同时，碳中和产业的投资前景十分宽广。
政策带来的益处正在促使碳排放的走向朝着积极的方向转变。经过计算，2018年到2022年，工业、交通和建筑这三大领域的二氧化碳排放量分别减少了4%、7%和15%。伴随着可再生能源发电量的迅猛增加，今年第一季度，可再生能源的发电量首次超过了新增电力需求的两倍，从而推动了电力行业以及全国二氧化碳排放总量的历史性减少。
7月4日，能源基金会战略规划部负责人傅莎出席了会议并发表了讲话。此次活动的摄影记录由国是直通车记者赵斌完成。
除此之外，我国将呈交一个涵盖整个经济领域、囊括所有温室气体的2035年国家自主减排承诺，并且已经充分做好了达成碳中和目标的各项准备工作。
在此形势下，绿色技术和产业投资已成为推动经济增长的新兴动力。傅莎指出，为了达成碳中和的宏伟目标，我国在2025年至2060年期间，预计需要投入的资金规模将介于19.5万亿至36.2万亿美元之间。具体到行业分布，电力行业由于涵盖了所有可再生能源的建设投资，其规模位居各行业之首。而终端部门则专注于节能技术等新增投资领域，各个领域都显示出巨大的发展潜力。
在细分领域内，电力行业具备高达7万亿至19.7万亿美元的投资前景，而采用负成本技术的手段，能够为减少碳排放提供约80%的贡献，其中风能和太阳能技术以及电网和储能项目的投资比例接近一半；在建筑领域，热泵技术和节能型电器将成为减排的关键力量，而新型建筑体系，例如零排放建筑，同样展现出巨大的投资价值。尽管在工业部门，其投资潜力相对较低，但节能技术和原材料替代技术仍将扮演着至关重要的角色。交通部门在投资领域展现出巨大的潜力，预计投资额介于1.1万亿美元至4.3万亿美元之间；其中，纯电动轻型车辆以及充电基础设施的建设将成为投资的主要方向。
尽管发展前景看好，但推动投资以实现碳中和目标的过程仍遭遇众多困难。傅莎强调，可再生能源电力系统必须克服电网调节能力不足以及新一代储能技术商业模式尚不完善的难题，同时，能效提升技术亟待有效的激励政策和可持续的融资渠道。再者，商业化初期所需的技术研发需要大量的资金投入和长期的资本耐心。
针对这一问题，傅莎提出应采取政策扶持、商业模式的革新以及融资渠道的多样化来应对，比如通过实施容量电价政策来扶持储能项目，借助买方效应来促进绿氢项目的推进，并且对融资结构进行优化，增强财政对早期项目的扶持力度。
