如果路上发生事故，责任归谁？会不会跟网约车、出租车形成竞争？“萝卜跑”在武汉的受欢迎程度，已经远远超过了其投入的车辆数量。
7月12日，每日经济新闻记者在武汉光谷进行了实地体验，体验大概可以概括为：空调够凉、价格比较便宜、网速相对较慢。
空调充足，乘客可以更改路线
7月12日上午9点左右，武汉光谷民族大道某小区门口，人来人往，车来车往。这里是武汉市中心城区。
《每日经济新闻》记者打开路博快跑APP看到，操作界面与主流网约车APP类似。作为新用户，需要填写个人信息、授权、寻找附近合适的停车位后才能下单。几分钟后，约9点05分，记者在路博快跑APP上成功下单。
由于早高峰还没过，人多车少，记者叫出租车时遇到了困难，下了第一单后等了20分钟还是没反应，于是记者的订单被取消了，第二单也因为没反应被取消了，直到第三单才显示有萝卜快跑的车接单。
据该APP显示，萝卜快跑在10点16分左右接到订单，但由于出租车需要从3公里多外的地方赶来，记者足足等了十几分钟，萝卜快跑的无人驾驶出租车才准确抵达上车地点。
记者看到，车顶安装有雷达，乘客上车前需输入手机号后四位，验证通过后，车门把手就会自动弹开。
那是炎热的夏日，室外气温超过30摄氏度。一上车，我感觉凉爽了许多。上车后，Turnip Run无人驾驶出租车会给出安全提示，包括提醒乘客系好安全带。
记者看到，车内空间宽敞舒适，后座前方设有一块显示屏，显示屏上介绍了车辆运行区域、时间等一些信息，根据提示，上车后乘客还可以更改行驶路线。
价格比网约出租车便宜一半左右
对于无人驾驶出租车来说，安全是重中之重。
7月12日体验过程中，《每日经济新闻》记者上车后不久，车辆首先进行掉头，过程比较顺利；行驶过程中的转弯也比较平稳；在路上遇到红灯时，车辆也按照规定排队等待。
在行驶过程中，若前方有电动车，卡罗特快跑无人驾驶出租车会更加谨慎地减速；当对面或前方有车辆驶来时，车辆可能会避让或直接停车等待。
经过20分钟的体验，记者并未发现萝卜快车无人驾驶出租车有任何违规行为。值得一提的是，对于很多武汉市民来说，萝卜快车无人驾驶出租车还是一个新鲜事物，车辆在行驶过程中吸引了不少行人围观。
行程结束后，每日经济新闻记者在罗布快跑App上看到，该订单全程约3.9公里，10点27分出发，10点47分到达目的地并安全下车，共计约20分钟；扣除各项折扣后，实际支付金额为6.2元。
回程时，记者乘坐滴滴网约车，约两三分钟上车。APP显示回程约4.9公里，上车后约10分钟到达，费用为12.78元。也就是说，同样的距离，路博快跑所用时间是网约车的两倍左右，价格却只有一半左右。
返程途中，记者还在路上偶然遇到了另一辆胡萝卜快车无人驾驶出租车，其速度明显比记者乘坐的网约车要慢。
记者｜陈青
编辑 | 何小涛、张海妮、杜波
校对 | 赵青
｜原文来自nbdnews、每日经济新闻｜
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