专家表示，欧盟此次反补贴调查仅针对中国企业，带有明显的政治性，是将欧洲在电动汽车领域的落后嫁祸于人。
博科尼大学可持续发展与能源转型副教授迪卡斯特尔诺：欧洲在交通领域的技术转型上落后于世界其他地区，我并不想用加税作为技术转型落后的借口。加税意味着我们的汽车技术不落后，都是别人的错，但事实上我们落后了。
专家认为，对中国产电动汽车征收高额关税将阻碍欧盟实现可持续发展目标。
博科尼大学可持续发展与能源转型副教授迪卡斯特尔诺：不管这些产品的技术来自哪里，一个会抬高价格的政策都令人深感担忧。我们在这项技术上已经落后了。一方面是竞争力的问题，更紧迫的问题是可持续发展。要实现应对气候变化的目标，交通运输是温室气体的主要来源之一，尤其是公路运输。任何阻碍减少碳排放的行动都令人担忧。
目前，包括意大利在内的一些欧洲国家正与中国汽车企业洽谈在当地投资建厂，以推动欧盟电动汽车产业发展，增加当地就业。专家表示，欧盟无法独自扩大电动汽车产能。
博科尼大学可持续发展与能源转型副教授迪卡斯特尔诺：欧盟需要扩大电动汽车行业的生产能力，包括原材料、电池以及最终的汽车产品。欧盟目前缺乏能力实现我们急需的技术转型，因此我们需要外部的帮助。
