据新华社报道，美国太空探索技术公司龙飞船10日发射，执行代号为“北极星黎明”的航天任务，载着4名美国业余宇航员进入太空。在此次任务期间，“商业航天队”还计划进行人类首次商业太空行走。
据悉，飞船上的四名机组人员分别是基德·波蒂特、萨拉·吉利斯、安娜·梅农和贾里德·伊萨克曼。四人中的两人将穿着SpaceX设计的舱外活动航天服，在距地面约700公里的高度进行首次商业太空行走。这其中，最引人注目的是美国亿万富翁贾里德·伊萨克曼。
曾几何时，只有职业宇航员才能进入太空。后来，一些超级富豪通过支付数千万美元购买商业飞船座位，才得以进入太空。艾萨克曼“更进一步”——他“包租”了一艘SpaceX飞船，计划于2021年进入太空，创造了首次“平民宇航员”轨道飞行的历史。如今，他已募集资金参与SpaceX的“北极星黎明”任务，开启第二次太空之旅，并计划实现首次“平民宇航员”太空行走。
艾萨克曼穿着 SpaceX 宇航服
他曾带领三名“平民游客”进入太空
现在他们将尝试首次商业太空行走
2021 年 9 月，艾萨克曼领导了一项名为“灵感 4 号”的太空任务，该任务完成了首次没有专业宇航员的轨道飞行。任务的四名机组人员包括艾萨克曼，以及工程师、医疗助理和科学教育专家。他们乘坐 SpaceX 经过特殊改装的龙飞船，由该公司的猎鹰 9 号火箭送入轨道。
伊萨克曼没有带朋友一起，而是招募了三名同伴。其中，美国圣犹大儿童研究医院的医师助理阿西诺，10岁时因骨癌接受手术，更换膝盖，并在左大腿骨中植入钛合金人工骨。她也因此成为第一个佩戴假肢进入太空的人。另外两名机组人员分别是华盛顿州莱弗里特的数据工程师辛布罗夫斯基和亚利桑那州坦佩的社区大学老师普罗克特。两人都是通过抽签获得飞船座位的。
艾萨克曼（左）和阿西诺在 2021 年的照片
他们四人称自己是飞行和太空探索的爱好者，接受了六个月的训练，最终在太空中呆了三天。今年6月发表在《自然》杂志上的一组论文报道称，2021年9月，四名离开地球三天的人在太空中经历了身心变化，包括认知测试分数略有下降、免疫系统紧张、细胞发生基因变化；降落地球后，他们身体的几乎所有变化都恢复了正常。
回到地球后，阿西诺继续在圣犹大儿童研究医院担任医师助理，每天工作 12 小时。普罗克特继续在社区学院担任教授。塞姆布罗斯基则去了贝索斯的火箭公司蓝色起源担任工程师。至于伊萨克曼，他的太空生涯还没有结束。他将乘坐 SpaceX Dragon 飞船再次进入太空，并计划尝试首次商业太空行走。
15岁在地下室创业
把握商机，成为支付行业巨头
美国支付服务提供商 Shift4Pay 的创始人兼首席执行官伊萨克曼喜欢说每个人都有一个“有效疲劳寿命”，他称这是空军术语，指战斗机在达到使用寿命并需要退役之前剩余的飞行小时数。但伊萨克曼认为，这个概念是“如何生活”的隐喻，“你的飞行时间是有限的。”
艾萨克曼似乎很善于利用自己的时间。他 15 岁就开始创业，在自家地下室为当地小企业创建网页。他的工作非常成功，不久之后，一家信用卡读卡器设备制造商聘请他担任 IT 顾问。
他毫不犹豫地接受了这份工作，一年后从高中辍学，在父母的地下室里兜售信用卡终端。在父母的坚持下，他参加了补习考试并获得了普通教育发展证书。
2002 年，艾萨克曼 (右二) 和他的公司员工
在沉浸在电子支付的世界里，他很快意识到了一个商机：支付过程涉及大量文书工作，尤其是对于餐饮业来说。20 世纪 90 年代，美国的一家小餐馆想实现信用卡支付，这需要数周的工作和无数的程序。艾萨克曼抓住了这个商机，根据他第一份工作中积累的经验（以及父亲借给他的 1 万美元），开发了一款新的支付处理软件。
伊萨克曼说，说服第一批客户采用在简陋条件下开发的产品并不容易，但一旦克服了最初的困难，他的产品很快就受到银行、酒店和餐馆的欢迎。伊萨克曼回忆说，他在整个创业过程中都没有透露自己的真实年龄。19岁时，他还清了祖父的贷款，他的支付公司开始在美国多个州扩张。后来的客户包括希尔顿酒店集团、知名披萨连锁店和炸鸡连锁店。
25 岁时对航空产生了浓厚兴趣
荣获美军飞行员训练外包合同
多年来，艾萨克曼以每天工作 16 小时而闻名，直到 25 岁时，他决定追求自己的激情：航空。
起初，他只是驾驶螺旋桨飞机，但两年后，他想飞得更远，于是他投入了数百小时的飞行时间，开始驾驶喷气式飞机。2009年，26岁的他在第二次尝试中完成了轻型喷气式飞机最快的环球飞行，打破了他自己保持的61小时51分钟的纪录。
艾萨克曼很快发现，如果飞行时间足够长，并且符合联邦航空管理局的资格要求，平民也可以驾驶军用飞机，于是他开始学习如何驾驶战斗机。2010 年，艾萨克曼的“越来越极端的爱好”变成了一份兼职工作，他加入了一个表演团队，在活动中表演空中特技。
而且，伊萨克曼观察到美国军方因为金融危机而开始削减开支，于是他想出了一项新生意——为军事飞行员提供训练服务。
他以低价收购了过时的战斗机，招募了低薪的退役飞行员，并成立了德肯公司。很快，伊萨克曼就拥有了 100 多架战斗机，比许多国家的军备还要多，并在拉斯维加斯附近的一个基地建立了飞行员训练营。经过成本分析，美国空军决定将他的培训服务外包。
有了这样的背景，艾萨克曼人生的下一步将选择太空也许并不令人意外。
红星新闻记者邓淑仪编译自中央电视台新闻（总台记者张英哲）、新华社等。
