尽管增长率正在放缓，但全球电池市场仍然保持其增长趋势。韩国市场研究公司SNE Research发布的2024年电池电池统计数据最近显示，去年全球总数安装的电池总数为894.4GWH，与去年同期相比（一年）增长了27.2％年）。
近年来，高增长率发生在2021年，当时全球电力电池安装量同比增加一倍。然后，自2022年以来，增长率再次降低了两位数，并且增长率逐年减少。
研究机构发布的清单显示，世界电池电池安装量的前十家公司是CATL，BYD，LG New Energy，中国创新航空公司，SK ON，Panasonic，Samsung SDI，Guoxuan Hi-Tech，Guoxuan Hi-Tech和Yiwei Lithium Energy 。和Xinwangda。
尽管全球电池电池市场通常处于上升趋势，但不同地区存在差异。 SNE研究分析指出，中国公司一直基于其在中国国内市场的强大地位，并不断扩大其全球市场份额。随着美国和欧洲市场的不确定性在增加，韩国电池公司有必要制定战略响应措施以确保市场份额。
就市场份额而言，榜单上十大公司的全球市场份额进一步扩大到67.1％，而去年为63.4％。这也意味着韩国和日本公司的权力预计将由韩国和日本公司驱动。电池制造商的份额正在缩小。
同时，去年，不包括中国市场（中国市场），在海外市场上的电池装置容量约为361.4GWH，同比增长13.1％。该安装能力约占全球份额的40.4％。换句话说，中国仍然是世界上最大的电池安装市场。
全球电源电池制造商从2024年1月至1224年12月（单位：GWH）安装容量：SNE Research
中国公司的全球市场份额不断扩大，“宁旺”的头寸稳定
根据SNE研究统计清单，在全球电池安装量的前十家公司中，有6家中国电力电池制造商，3家韩国公司，只剩下1家日本公司。中国电力电池公司的总体市场份额持续上升，达到67.1％。
CATL已在全球电源电池安装列表中排名第一，已有8年了。去年，“ Ningwang”达到了339.3 GWH的电池电池，同比增长31.73％。全球市场份额为37.9％，超过了第二到第五位的总市场份额。这意味着，在全球销售的每3辆新能量车辆中，一辆配备了CATL电池。 CATL也是世界上唯一使用超过300GWH电池的公司。
值得一提的是，在Sne Research发布的海外市场上安装电池清单中，CATL除了中国市场以外，CATL首次超过了LG的新能源，并成为非中国市场的首次市场份额。在2023年的这一排名中，CATL落后于LG新能量，略有差距为0.1GWH。
此外，在2024年国内电力电池公司加载量排名列表中，中国汽车电池电池行业创新联盟（CATL）也以246.01GWH排名第一，国内市场份额为45.08％，领先第二名百分点。
根据上述三个排名，CATL首次在全球，中国和海外市场的所有三个电池列表中赢得了第一名。
Sne Research在分析中指出，在中国的国内市场中，Zekr，Wenjie和Ideal Auto等主要中国OEM都使用CATL电池。不仅如此，来自特斯拉，宝马，梅赛德斯 - 奔驰，大众汽车和现代汽车等主要全球汽车制造商的电动汽车也使用CATL电池。 Sne Research表示，CATL还将其注意力转移到了巴西，泰国，以色列和澳大利亚等海外市场上，并有望迅速扩大其全球市场份额。
至于比德（Byd）在全球市场份额中排名第二，并生产电池和电动汽车，Sne Research分析了Byd以各种模型组合和竞争性价格在市场上广受欢迎。
根据BYD的最新披露，在过去的2024年，BYD的新能源车销售额为427万辆，同比增长41.26％。 SNE Research分析了Byd通过进入亚洲和欧洲市场，迅速扩大了其在国内市场之外的市场份额。全球在2024年，BYD的电池安装容量为153.7 GWH，同比增长37.5％。从上一年，全球市场份额增加了1.3个百分点，达到17.2％，排名全球第二。
在进入前十名榜单的六家中国制造商中，中国创新航空公司从世界第六升至世界第四，也是榜单上唯一的公司，与上一年相比，排名有所提高。同时，被它取代的松下，从原来的第四到第六。中国创新航空公司在2024年达到了39.4 GWH的电池安装，占全球市场份额的4.4％，比上一年下降了0.4个百分点。
从2024年中国的海外市场上安装的十大电池电池货币库来看，中国目前有四个席位。除了排名第一的CATL（27.0％）排名第六，Funeng Technology（2.1％）排名第八，中国创新航空公司（1.9％）排名第十。
日本和韩国企业市场正在萎缩。如何处理行业变量？
尽管中国电池制造商正在扩大其领土，但日本和韩国公司的市场正在缩小。
前面提到的“三个韩国英雄” LG New Energy，SK ON和SDI在市场上的SKENG SDI的全球电动汽车电池市场份额从2024年1月到2024年12月，同比下降了4.7％。
在全球十大名单中，LG New Energy以同比增长1.3％（96.3GWH）排名第三。 SK上排名第五，增长率为12.4％（39.0GWH）。三星SDI表现出负增长，全球安装能力为29.6GWH，同比下降10.6％。
SNE研究分析指出，三星SDI电池使用情况下降的主要原因是从欧洲和北美大型汽车OEMS对电池的需求减少。
然而，值得一提保持双位置。数量增长。不仅如此，LG New Energy的市场份额下降了最大，下降了2.7个百分点。
分析指出，松下主要为特斯拉提供电池，其增长放缓主要是由于特斯拉Model 3在2024年初的销售量下降，特斯拉在2024年全年的销售额下降。但是分析师也相信Panasonic Will Will Will Will推出了提供给特斯拉的高级电池2170和4680，预计将迅速重新获得以特斯拉为中心的北美市场份额。
分析强调，在美国和欧洲市场的不确定性增加的背景下，韩国电池公司有必要制定战略响应措施以确保市场份额。特别是，《美国通货膨胀减少法》（IRA）的最新变化最有可能成为整个电池行业的主要变量。为此，电池公司应考虑各种策略，例如供应链多元化，降低成本和技术创新。
在过去的2024年，中国电池制造商扩大了在亚洲（不包括中国）和新兴市场的市场份额。为此，SNE Research在分析中建议每个电池公司根据该地区制定不同的策略。特别是，印度和东南亚市场被认为是将来扩大电动汽车分销的关键领域。
“如果电池公司想在未来领导全球电池市场，它们必须超越简单地扩大生产能力，并基于差异化技术并建立可持续的供应链具有核心竞争力。在不断变化的全球市场环境中，电池企业应应制定长期战略并找到通往可持续发展的途径。”
彭帕新闻记者他说话
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