德国汉莎航空公司的一架航班从法兰克福起飞，目的地是西班牙。在无人操控的状态下，该飞机飞行了大约10分钟。在这段时间里，机长因需去洗手间而离开了驾驶舱，将副机长单独留在了那里。然而，副机长突然感到头晕目眩，失去了意识。
德国汉莎航空的飞机 资料图片
德新社5月17日的报道指出，西班牙的事故调查机构CIAIAC对这一事件进行了调查。2024年2月17日，一架空中客车A321客机在从法兰克福飞往西班牙的航线上，当机长前往洗手间时，副驾驶突然晕倒。
该飞机上共有199位旅客以及6名机组成员，飞机在无人操控的状态下独自飞行了大约十分钟。
副机长失去意识后，似乎不自觉地触碰了操控设备，然而由于自动驾驶系统正在运行，飞机依旧维持着平稳的飞行。德新社的报道指出，在这段期间，语音记录仪捕捉到了驾驶室内不寻常的声响，这表明确实发生了严重的健康危机。
机长起初尝试输入了常规的舱门解锁密码，此举会导致驾驶室内的警报器响起，从而让副驾驶得以解锁。他连续尝试了五次，却始终未能成功进入驾驶室。接着，一位空姐便尝试通过飞机上的电话与副驾驶取得联系。
最终，机长输入了紧急的密码，企图独立解锁舱门。但据德新社的消息，正当舱门即将自动解锁之际，副机长尽管身体不适，仍坚持从内部将舱门打开。
副机长面色惨白，汗水涔涔，举止异常，机长随即通知乘务组寻求帮助。机组人员以及一位同行的医生乘客对副机长实施了紧急救治，并决定将飞机紧急降落至最近的马德里机场。
事故发生后，副机长向相关部门透露，他并不清楚自己昏迷了多长时间。据报告显示：“副驾驶表示自己已失去意识，但无法明确指出具体是在何时失去的。”调查人员进一步说明，副机长已被送往医院进行检查，而医生则判定他的“突然严重行动能力丧失”是由神经系统疾病引发的癫痫症所致。因此，为了预防可能的后果，副机长的医疗证明已被暂时吊销。
汉莎航空的发言人向新华社透露，他们已经得知了这份调查报告的内容，并且公司的飞行安全部门也已经启动了相应的调查程序。
红星新闻记者 邓纾怡
